9月6日，奔驰发布了自家的新车G350。这款车仅有一个车型，售价142.98万元。从定价来看，G350的确是便宜了不少，但是这是因为G350的税金少交了37万元。而G350的税后价仅仅比G500便宜了20万。
换句话说，G500的税前价格甚至比G350还要便宜17万。消费者拿到手的便宜仅仅是因为G350的排量税更低罢了。看到这里，可能有人说，那干脆还买G500不就得了？不好意思，G500后续将不再引进中国市场销售，中国人买的G350，别的国家也没有卖。从行为上看，奔驰这是拿了一款进口特供车来中国替代G500了。
奔驰G500的停止引进，最大的原因是排放标准的问题，G500的4.0T发动机或许无法满足中国的国六排放标准，因此奔驰根本无法把G500引入国内销售。但奔驰方面又不愿意放弃大G的市场，大G的目标人群中有不少人对大G是信仰粉，旺盛的市场需求让奔驰只能独辟蹊径。
于是乎，G350出现了，它延续了G500的外观设计，硬朗、霸气、自带大G的王者之气。圆形头灯、机舱盖梯形转向灯、机械门把手、外挂备胎等设计全面保留。如果把G350的字从车身上拿去，相信绝大多数人都无法分辨它是G350还是G500。
内饰部分，G350的设计相比原来的G500优化了很多，看起来不再那么硬派，而是多了一些精致和奢华。这也是中国消费者所希望的，仪表盘和中控屏也用上了奔驰家的一体式设计。舒适类配置也基本给配全了。肌肉感没那么强的G350，多了不少家用和商用属性。
当然，大G的三把锁也没有缺席，这是奔驰G系列SUV能收获硬汉们认可的第一大利器。动力方面，G350使用了一台额定功率258马力的2.0T涡轮增压发动机。最大扭矩370牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速8.1S。
说实话，2.0T的排量对于G系列SUV而言有些不太够用。以运动、越野、豪华为标志的大G，如今却用上了2.0T发动机，大有一种糊弄人的既视感。你说这车它动力倒也能用，但已经没有了G500无坚不摧的感受。另外，大G独有的声浪在G350上也必然会消失。
仔细对比一下不难发现，和G350相差无几的G500显然更值得买，对于买得起G350的消费者而言，再多花20万一步到位难道不香吗？只可惜，奔驰今后在中国市场上仅仅会提供G350车型，即便是谁想去买平行进口的G500也会因为无法上牌而困难重重。
当情怀打了折扣，它还能称之为情怀吗？显然，情迷大G的人们不会对G350有过多认可，倒是那些不懂车，只希望有G系可以装场面的人表示无所谓。以后，我们应该经常会遇见这些声浪平平的大G，在这些大G中，还会有一大部分车的尾标被抠掉。
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