领克06上市：用最大的数字造最小的车

继5月5日05上市之后，领克06又在这个月的6日上市。与其他车企“数字越大车越大”的惯例不同，数字最大的06却是领克家族中最小的车型，价格同样也是最低的，售价区间为11.86-15.86万元。虽然是最小、最便宜的车型，但领克在06身上用的心思却并不比其它车型少。

“都市对立美学”一直以来都是领克坚持的设计理念，从01诞生之初的备受争议，到如今的自成一派，代表着年轻人的领克仿佛就是在和这个世界平庸的审美“对着干”——就是要坚持自我，直到你认可我。

除了领克标志性的以都市为灵感的前格栅和能量晶体尾灯，06身上还增加了一些“机甲风”的元素。比如棱面的机甲C柱，配合Z字型的运动腰线，形成了一个悬浮式车顶，而不同车型采用的机甲刀锋18英寸轮毂或是涡轮旋翼19英寸轮毂，或是不同的撞色设计，更是体现出拥有这辆车的年轻人不羁的性格。

就连高达的设计师河森正治先生，都在发布会上表达了对领克06的喜爱。所以现在还质疑领克设计的人，是不是该质疑一下自己的审美能力了？

我们总是惯性的认为最先进的汽车科技是属于车展展台上那些昂贵而高不可攀的概念车，以至于连带的认为科技=贵。事实上一些实用的科技，也许并不需要太贵。

13.86万元，就可以买到全套L2.5级的自动驾驶辅助系统——City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统，这是在中国现行法规下，你能体验到的最自动化的驾驶辅助系统。更高级的不是造不出来，是国家不让。

车联网的功能有多丰富，国家不管，所以在领克06的车机上，你能体验到几乎全部市面上已经实现了的技术。这一切最低只要11.86万元，而你买个iPad还得多少钱呢？？

想买领克06的选择困难症患者恐怕要被逼死了。在4万元的差价区间内，领克06提供了燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三种动力选择。

最入门的1.5T燃油版就有着130kW的最大功率和255N•m的最大扭矩，对于这样一辆小型SUV来说已经是富富有余；13.36万元的MHEV版本采用了48V轻混系统，动力更强更平顺，油耗只有5.9L；而15.86万元的PHEV版本，不但能带来55公里的纯电续航和220V反向充电，还能在不少城市免费拿到新能源牌照。

所以到底该选哪个？选择困难症该怎么治？真是个未解之谜……

很多人好奇，领克有01、02、03、05、06，那么04是什么？现在谜底揭开了，摆在舞台上的是一台滑板车，而实际上，它所代表的是一个具有无限可能的出行生态平台，将肩负起领克“持续改变移动出行”的品牌使命，积极探索各类创新出行的解决方案。