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卖3辆召回2辆?这样的奇瑞你还敢买吗?
侃车e族 2516浏览 2020-09-08
相信有车的小伙伴们都经历过车检,毕竟这是每个取得正式号牌和行驶证的车辆都必经历的检测。众所周知,车辆经过一段时间的驾驶之后,难免会有不同程度的损伤,而车检就是对车况进行检查,及时发现车辆的安全隐患,进一步保证了行车安全。这样看来,车检还是很有必要的。但就怕在车检时遇到一些奇葩的检验人员,各种暴力检测,看得车主们胆战心惊。正所谓不是他的车他当然不心疼,可怜车主们只能老实在旁边看着,敢怒不敢言。
前段时间,“暴力车检”终于出事儿了。一位山东的车主给自己的奇瑞QQ做年检时,遭遇到“暴力年检”,车主大概没敢说啥,不过这台奇瑞QQ可不干了,直接以发动机“爆炸”的方式来进行抗议。面对车主的指责,检测员还振振有词的表示“便宜车质量就是差”,言下之意就是这台车之所以发动机当场报废,就是因为质量太差。这位检测员的素质如何咱们暂且不提,只说奇瑞品牌好歹也算是自主品牌车企中的老资历了,即便奇瑞QQ便宜,但质量真的差到被各种瞧不起吗?
不可否认,早期的奇瑞汽车确实算是“便宜没好货”。就像我们熟知的“奇瑞奇瑞,修车排队”、“买奇瑞送汽修厂VIP会员卡”等等,从这些打趣奇瑞品质的俏皮话中,我们也能感受到外界对奇瑞品质的质疑。不过,随着近几年来奇瑞汽车各项自主创新技术的研发,大手笔的资金投入,以及进军国际市场等动作,使奇瑞的品牌力迅速上升,口碑也终于有所回升。也许奇瑞真的值得一买呢?但刚刚这么想,奇瑞大规模召回事件就给那些想力挺奇瑞的消费者一记耳光。
8月8号,据国家市场监管总局官网发布公告称,奇瑞汽车决定自2020年8月15日起,召回部分2013年7月13日- 2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车,共计190352辆。召回原因则是在上述生产日期中的奇瑞瑞虎5车型,存在无法启动或动力中断等安全隐患。
 
其实早在18年,奇瑞就曾因“车燃油泵碳刷与换向器可能产生泵油中断”等安全隐患,召回17万辆汽车。今年1月份,奇瑞以“发动机熄火隐患”召回艾瑞泽7e车型4000辆,现在又要召回19万余台瑞虎5......
据数据统计,今年1至7月份,奇瑞汽车累计销量为291165万台,而仅今年,截至目前奇瑞汽车共召回23万余台车。换算下来,差不多等于每卖出一台车,就得召回两台。也许有人会说,敢于发起如此大规模的召回事件,正体现了奇瑞汽车对用户负责的担当。这话实在是让人难以理解,暂且不说如此大规模的召回事件对企业形象的损伤,对用户负责,就应该造出安全可靠的产品,而绝不是紧紧依靠事后召回就行了。就比如说你冲着性价比买了奇瑞汽车,还要包容它可能存在的安全隐患?要知道,今年1-7月份国内自主品牌总共召回了34.8万辆,而奇瑞这一下就占比一半还要多。这样的奇瑞,谁还敢买?
 
据数据显示,自今年以来,瑞虎5的销量就每况愈下。上半年共卖出1.86万台,6月份仅仅卖出可怜的52台。根据车质网消费者投诉来看,瑞虎5的投诉集中在变速器顿挫、发动机抖动、制动系统手刹故障、变速器异响等原因。或许正是这些得不到回应的投诉,让瑞虎5的月销量跌到了可怜的52台。就算奇瑞汽车看不到消费者的投诉,仅从车型的销量分析来看,奇瑞也不应该不知道瑞虎5其实是存在缺陷的。直到8月份,奇瑞才想起来召回瑞虎5,看来奇瑞之所以选择这个时间段,还是有深意的。
不管怎么说,此次瑞虎5的大规模召回事件,不仅将瑞虎5此后的销路堵死,同时也可能会波及其他瑞虎车型。看来瑞虎系列本就不好走的路,此后更是步履维艰了。
 奇瑞出品,好坏凭运气。据数据显示,奇瑞三大件依旧是投诉的重灾区。此外,车灯不亮、发动机故障灯亮及抖动、机油乳化、变速箱异响、制动异响等方面的问题投诉率也是高居不下。对于历经时光洗礼的老牌国产车企来说,这是很不可思议的。
 
 
无施有话说
 
奇瑞也算是在质疑声中硬是走出自己的路的,可此次召回事件不仅可能波及瑞虎系列车型,或许还将唤起消费者之前对其的劣质印象。虽然奇瑞进军国际市场还算顺利,但越过品质求发展显然是十分不靠谱的。饭还是要一口一口的吃,步子迈大了,真的容易扯着蛋。
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