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试驾|回忆青春 广汽本田 第四代飞度
汽车族 2517浏览 2020-09-08

能让我回忆青春,并非因他长得时尚或者定位年轻,而是第一代飞度(参数|询价)曾陪伴我度过多年的用车生活,所以刚推出的第四代飞度对我来说是个熟悉的陌生人。


作为第一代飞度的车主,我被本田的空间设计“宠”坏了,还有油耗,这两方面是我一直非常满意的两点。第二代和第三代飞度上市,他进化得越来越时尚和动感,甚至在第三代GK5上改装之风开始盛行,平民超跑的名号也逐渐叫响,飞度在市场上也始终保持着独特的魅力,已经积攒了相当不错的人气。




有了大的群众基础,第四代飞度开始向满足更广泛消费群体需求,兼顾美感和舒适这个方向发展,直接推出潮跑 Pro(SPORT)和潮越 Max(CROSSTAR)两个系列,设计略有不同,上期杂志庖丁栏目中有介绍,潮跑版偏于动感,而潮越版更重生活。我更喜欢实用跨界造型的潮越版,这次也是重点来体验一下第四代飞度的潮越版车型。




新飞度提供了6种车身颜色和4黑顶双色的配色,这辆车虽然不是更亮丽的黑顶双色,但造型上明显比上一代车型更加的可爱,看上去更萌。他的身材高了些,不再像上一代那样低趴,方形头灯被上灯眉和下日间行车灯包围,炯炯有神,成为变萌的点睛之笔。发动机舱盖到车顶还是动感轮廓,前后保险杠、大轮眉和侧裙边都采用黑色塑料材质,配合车顶行李架,看着就像小跨界SUV。车尾的变化也比较大,车灯变成了横向设计,让尾部显得更加宽阔,配合尾部的短小的后扰流板,后面看上去也萌了起来。




一进入车内你会发现视野极其开阔,原来是A柱变细了,55毫米宽度比上一代细了一半。横向的仪表台取消了仪表盘上的遮阳檐,中间的信息触控屏和空调控制区依旧是简约设计,方向盘则变成双辐式,坐进去有种仪表台变低的错觉,开阔的前方视野也让车内显得宽敞了。座椅的变化很大,前座椅不但增厚了,而且造型立体对腿部和背部有包裹设计,坐上去确实舒适了很多。后排座椅同样增加了坐垫厚度,两边的座位同样有包裹的立体设计,靠背角度也更倾斜,除了中间位置,后座两个乘客的乘坐舒适性也大大提升,尤其是长途乘坐舒适度好了很多。




飞度的空间设计从来没有让人失望过,比同级别,依然是无出其右者。先说储物格,每个座位触手可及到处都有,而且各类格槽功用齐全。仪表台两侧置于出风口处的杯架尤其讨人喜欢,炎热夏季把饮料放在这里很快就能喝上冷饮。前后排的头部空间正好是不感到压抑的水准,而调整好前座位置后,后排腿部仍有两拳左右的空间。




潮越版车上魔术座椅回归,把后坐垫搬起后超高空间模式可以放置较高的物品,超实用。在后座靠背更倾斜的情况下,行李空间保持了原有水准,行李厢的开口设计得更大,方便了行李的取放。由于坐垫加厚后座靠背放倒后无法像以前一样纯平,但仍是扩充出超大空间。对于小型车来说,这个空间表现依然没啥可抱怨的。




动力系统没有变化,保持了1.5升自吸发动机匹配CVT的组合,数值未变,不过经过优化之后已经满足国6排放标准。第四代飞度开起来依然轻快灵活,油门踏板对动力的响应比较积极,线性均匀地动力输出让他有一定的活力,急加速时,能明显感到他换挡的转速较高,这让中途加速动力也足够充沛和顺畅。当然排量摆在那你别指望他有推背感,加速时动力响应时间略长都能够接受,这样的小车开起来有这种轻快度就足够了。




驾驶中还有一个改观就是噪声的控制,比以前好了不少,飞度车主可能会体会更深,第一次开的人可能还会觉得噪声有些大。转向的手感可是比以前沉了许多,指向性虽然有些滞后,但对这种尺寸的小车来说,带动车身依然灵活。他的直线行驶的稳定性表现不错,悬架的调校也更趋于舒适,对细碎颠簸化解不错,不过重心比以前高了之后,快速过弯时侧倾也比以前大了些。总的来说驾驶感受是依旧轻快灵活,驾乘的舒适性提升不少。




驾驶员前方仪表盘改成了7英寸彩色液晶屏,比起传统仪表界面简洁许多,而且显示效果更清晰,当然丰富的信息还可以通过调节显示,尤其是能显示首次搭载在这个级别车型上的Honda SENSING安全超感系统。在飞度上这套系统主要包括主要包括车道偏移抑制、车道保持、碰撞缓解制动、ACC主动巡航这四项功能,这让飞度的安全水准有了大大的提升。




都有了这么先进的科技配备,在功能配置上还是让人觉得不够丰富,比如潮越版车型虽然带有中央触控屏,质感也不错,但是只有蓝牙、音乐、百度CarLife手机互联几项基本功能,驾驶员座椅也依然没有电动调节,对于当下车型功能配置越来越丰富的大趋势来看,消费者需要适应,或者想想该如何改装了。




潮跑版车型车身比潮越版低了3厘米,但我想他的驾驶感受也不会区别太大。第四代飞度主要在细节上有诸多改进,让他更可爱也更舒适。在实用省油的基础上,两种外观选择和多种亮丽颜色,相信新一代飞度依然会是时尚潮流的精品小车。手动挡车型不提供对我来说有些遗憾,我的第一代飞度就是手挡车型,非常好开。不过对我来说,开着第四代飞度也能让我回忆青春。我是实用派,所以第四代飞度推荐有魔术座椅的潮越版车型。





广汽本田 第四代飞度

车身及驱动型式:

前置前驱,4门5座两厢轿车
发动机:
1.5L,I-4,131PS,155Nm
变速器:CVT
悬架:
前/麦弗逊式独立,后/扭力梁式非独立
制动:前/盘式,后/鼓式
轮胎:
185/60 R15,185/55 R16,185/60 R16
长×宽×高:
4109×1694×1537mm(潮跑版)
4090×1725×1567mm(潮越版)
轴距:2530mm
最高车速:190km/h
工信部综合油耗:5.2-5.6L/100km
上市日期:2020年8月
价格:8.18-10.88万元


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