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有些车主可能会觉得很郁闷，车贴了隔热膜后，在太阳底下晒一段时间，结果进入到车内依旧热得不行。不是说隔热膜能隔热吗，感觉自己贴了假货？今天我们就来聊一聊这其中的原理！
事实上，汽车的热来源主要来自两方面，一方面是主动因素，另一个方面是被动因素。
主动因素指能直接将能量传递给给车内空气分子的因素;被动因素指通过辐射导致车内空气及饰件内的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致车内温度升高的因素。而太阳膜只能压制排除引起车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度升高的主动因素无能为力。车顶蓬、车内饰件物品都会在吸收太阳光后产生热量，而发动机及底盘产生的热量，也是影响车内温度升高的热源之一。
如果车身的颜色较深（如黑色），那吸收的热量会更多。为了避免这个问题的发生，应尽量寻找有凉荫处的停车位，避免长时间在太阳下暴晒，如果没有，那暴晒后用车，也不应该立即打开空调降温，一方面油耗激增，冷气压缩机负荷过大；另一方面制冷效果很不理想。最好的办法是在上车前先做一些排热措施，比如打开四个边门几分钟，使车内热气外排，也可将前车门司机位窗和后车门斜对窗降下，进行空气对流。等车内温度有所下降的时候，再打开空调，车内马上就能恢复凉爽。
照这么说，贴汽车玻璃膜似乎一点用都没有？
当然不是。如果你是拿车在太阳底下暴晒几个小时，希望贴隔热膜能有效降温，那隔热膜确实可能会让你失望。隔热膜不会也不可能，像一台空调一样地工作，或者一经安装，就没有热量能穿透车身进入汽车，因为热量可以通过车身其他部位进入到内部。隔热膜真正起到的作用，是减少热量通过玻璃进入到车内，从而提高空调的使用效率，减少油耗。再说了，车如果天天大太阳暴晒，对车也不好！
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