对于吉利ICON这款车，上市之初便受到很多人的追捧，外观极具未来感、内饰无论是设计还是做工用料都非常突出，发动机的参数也十分优秀，唯独就是个三缸机比较让人难以接受，双离合因为大家都在用，所以也还好。
作为一款全新的车型，吉利应该是对它寄予了厚望，但是自从今年初上市以来，它的销量一直都只有每月两三千台的水平，虽不至于无人问津，但还是要说它离预期还是比较远的。
相比之下，作为相似价位的长安引力UNI-T车型，在刚刚上市的几个月当中，销量就迅速破了2万台，甚至比吉利ICON这么长时间以来卖得都多，这是什么原因呢？
可能产品定位是一方面，虽然它们都被官方称作紧凑型SUV，但实际上吉利ICON 4350mm的车长和2640mm的轴距都更符合一个小型SUV的定位，而UNI-T 4515mm的车长和2710mm的轴距会更突出一点，但是这并不是最重要的，主要原因还是三缸，人们对于三缸机的接受程度还差得很多，所以想要爆红，其实是任重而道远的。
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