今天，日产如期揭开了第七代淑女原型的神秘面纱，眼前这台 Fairlady Z Proto 融汇了历代 Z 的关键设计元素：倾斜式水滴形 LED 头灯 、从车顶横跨至C柱末端的镀铬饰条，还有那双神似 Z32 的 LED 刹车灯 、向 Z33 致敬的门把手 、跟 Z34 一样“方”的进气格栅 ……
Z Proto 的车厢内部，继承了空调出风口设置在车门的传统；圆环型门拉手跟 Z33 / Z34 相似；仪表板跟随潮流以液晶屏幕替代，中控台也新增了集成信息娱乐系统的12.3英寸触摸屏。
引经据典，各门各派都热衷这种套路，能突出各家之所长的无非就是演绎手法的高低。日产这回演绎得好不好？总体而言不过不失吧！但又算不上十分出彩 …… 当然，这还只是概念雏形，通常概念版与量产版在设计细节上的差异还蛮大的。
日产确认新一代 Fairlady Z 将搭载V6双涡轮增压引擎与六前速手动变速箱 (全新自动变速箱也在开发中) ，FR 驱动布局也会保持不变；4,382×1,850×1,310 mm 的车身尺寸比 Z34 略长略宽略矮。
遗憾的是，新淑女将不再属于全球销售车型，日产声明不会将其引进欧洲市场：原因是严格的排放法例与不断萎缩的跑车市场，无法令新淑女以合理的定价在欧洲进行销量，北美依然是 Fairlady Z 的最大单一市场。
排放标准与欧洲看齐的中国内地，又会否因此而错过新款淑女？首先，日产真不靠卖跑车赚钱；其次，内地经销商可不愿意把资金压在流转速度不快的车型上 —— 要把新款 Fairlady Z 进口到国内，恐怕只能依靠平行进口了。
第七代 Fairlady 400Z 量产版具体啥时候发售，目前也还没个准信。小编乐观估计最快明年底发表，2022年开始销售！400马力的淑女香不香，主要还得看价格：素有「成本杀手」美誉的日产，必定不会让北美玩家失望！
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