“人民需要什么,五菱就造什么”,不管是口罩还是代步车宏光MINI,这段时间五菱汽车人气非常高。有了高人气,推出的新车也就有了高关注度,五菱凯捷作为冲击10万级MPV市场的首款产品,在这个国庆假期热度高涨,密探君趁着假期,看了看这款“神车”。相信很多朋友都很关注这款新车,不知道对它的评价如何呢?
一家车企想要摆脱原有形象,外观设计势必要做出突破。五菱汽车凭借宏光在低端市场占有很大话语权,但向上冲击10万市场就要丢掉工具车属性,直接进入拼杀产品的环境中,所以凯捷本身决定了其发展上限。那么凯捷如何呢?外观运动犀利,通过运用大量折角营造出富有视觉冲击力的前脸,车身简洁大气,标准的家用MPV范儿。
首先说说动力,这也是五菱凯捷备受吐槽的一点,因为现在该车匹配的是低功率版本1.5T涡轮机。147匹马力+CVT的动力总成,起步不算肉,但你使劲踩它也跑不快,整个过程下来推背感不强,S挡和D挡唯一区别就是发动机噪声大一点。好处,当然是平稳了,乘坐体验较好,城市生活不就是讲究个稳吗!
凯捷对驾驶位比较友好,空间和座椅包裹性都不错,中控大屏分辨率较高,但不带导航功能。下方一排空调按键开关灯光较弱,不了解情况的新手可能会按错,整个驾驶舱档次感很强。二排座椅在这个价位比较有竞争力,相比GM6包裹性强,配有滑动腿托,虽说手动费事但可以接受。另外腿部空间可以根据人数调整,人数较多的话,第二排调整到一拳左右,第三排才可以坐成年人。
其实凯捷的基础数据并不差,接近4米9的车身,在六座状态下空间不会这么局促,或许是长车头没有给后排留太大余量。第三排乘坐空间紧凑,个人觉得官方心里有数,在宣传的时候也只是提及家用大4座这个概念,4座状态下尾箱可以释放大量空间。
五菱凯捷优缺点十分鲜明的一款MPV,座椅舒适、动力够用、空间尚可,能不能有好的市场反馈需要时间证明。如今五菱汽车冲击10万级市场,以往优势不复存在,不仅需要面对长安、吉利和长城汽车的压力,还会迎接大众和日系汽车品牌的挑战。在一个不擅长的领域,国内消费者会对凯捷抱有多大耐心呢?
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总的来说,就目前的预售价格来看,我觉得全新坦克500在同级别车型中,都有着不错非常的竞争力,我们可以看到,现场的客户也是非常的多,静态体验都需要排队,现场也有不少下定单的客户,预售价格都已经这么火爆了,如果上市的话,我觉得这款车一定会大卖。
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