2013年进入中国市场,跟东风汽车集团组建合资公司,2020年宣布退出中国市场,对公司进行重组,在进入中国的这7年里,直到2016年才开始正式投产车辆,但是在2019年全年只卖出了18607辆车,本文提到的主角正是东风雷诺。
9月,东风雷诺汽车有限公司的工商注册信息已经正式变更为“东风汽车(武汉)有限公司”,2020年4月份,东风汽车集团股份有限公司在港交所发布了公告,东风汽车集团将对东风雷诺进行重组,理由是中国汽车市场的下滑以及东风雷诺经营不良,双方将签署不具备约束力的备忘录,并已经达成意向。
如今东风雷诺已经将50%的股权全部转让给东风汽车集团,东风汽车集团已经达到100%的控股,至此,东风雷诺正式从中国市场退出,东风雷诺的整车业务也将被剥离。
东风雷诺突然宣布重组,给雷诺汽车用户、各大经销商和其他合作伙伴当头一棒,对于雷诺用户来讲,今儿还开着车开开心心去上班,岂料半路听到自己开的汽车居然要先行告退,瞬间让小车车没有了小主子罩着,堪比孤儿。
对经销商来讲,每年的销售目标本身就难以达成,市场不济、需求低迷,这让经销商的营收也很堪忧,甚至建店等资金还未回笼,这边厂家说走就走,东风雷诺的退出确实让不少人措手不及。
虽然东风雷诺退市,但未来这家法国汽车品牌在中国的重心将会转移到轻型商用车和电动车业务上,雷诺品牌将计划通过雷诺的经销商网络和联盟协同,持续向客户提供售后服务。
2013年雷诺正式与东风汽车集团成立合资公司,东风雷诺跟东风汽车集团各占股50%,同年10月份,东风雷诺武汉工厂正式动工开建,并于2016年竣工。按计划,工厂一期工程年产量为15万辆/年,二期工程年产量为30万辆/年。
2013年东风雷诺准备国产,2016年科雷嘉(参数|询价)成为东风雷诺首款国产车型,并在同年3月份正式上市,在东风雷诺退出中国的这4年时间里,该品牌共国产了科雷嘉、科雷傲(参数|询价)、科雷缤(参数|询价)和雷诺e诺4款产品。
借助中国SUV浪潮的崛起,这家原本只是纯进口的汽车品牌迎来了自己跟本土各大合资企业较量的机会。2016年,科雷嘉和科雷傲两款SUV共计销售了3.6万辆,新车为东风雷诺开了个好头,并在2017年实现了销量的增长,达到7.2万辆。
随着SUV市场热潮趋于稳定,以及国内车市遇寒,众多品牌出现销量下滑的现象,其中不乏像东风雷诺这样刚国产的新车企。2018年东风雷诺全年销量下滑至50109辆,2019年同比再降63%,来到18607辆。
前两年良好的开头让销量猛增,后两年市场份额却急剧下滑,东风雷诺在华整车业务逐渐边缘性化。
虽然整个雷诺品牌2019年在华销量达到179571辆,但是由东风雷诺国产销售的车型只占到国内10.4%的比例,这对雷诺来讲不是个好兆头。
这几年德系和日系等各大品牌开始全力加码SUV市场,在中国用户基数和良好口碑双重优势的加持下,德系和日系开始进一步收割市场份额,此时韩系车正值多事之秋,在自身品牌影响力和产品竞争力逐渐削弱的前提下,日系跟德系进一步攻占市场并站稳脚跟。
此时法系车跟韩系车一样,经历了一场突如其来的寒冬,不管是标致还是雪铁龙,无一例外都成为市场经济下行的炮灰,而东风雷诺作为法系车的代表之一,自然无法独善其身。
外加东风雷诺产品线定位相对比较集中,且价格偏贵,在国产SUV崛起之年,东风雷诺两边市场都不讨好,逐渐成为市场的小众产品。
2019年雷诺在全球市场的销量为375.4万辆,同比下降了3.4%,但是中国市场东风雷诺2019年18607辆的体量只为雷诺贡献了0.5%的份额,另一个数据,欧洲2019年的销量为194.6万辆,同比增长1.3%。
但是2020年伊始的全球大流行病新冠肺炎却让众多车企面临着生死一线,工厂停产、工人停工、运输中断等问题扑面而来,各国疫情的封锁禁令所产生的不利后遗症开始凸显,现金流无法维持企业运作的问题大面积爆发。
雷诺在2020年第一季度的营收为101亿欧元,同比下滑了19%,欧洲作为雷诺的主流市场,销量跌幅达到36%。2020上半年,雷诺营收进一步下滑,184亿欧元(1523亿)的营收同比下滑了34%,营业亏损达到72.9亿欧元,约合602亿人民币。
此前法国财政部长布鲁诺·勒梅尔就表示,一旦雷诺无法获得资金援助解决当前企业运作来抵挡新冠疫情的冲击,那么雷诺破产局面将会逼近。
之后欧盟提供给雷诺50亿欧元(约合388亿人民币)的贷款以维持现金流的稳定,但法国政府签字的前提是要求雷诺作出海外生产线回迁、并进一步发展电动车业务等承诺。
为了节流开支,雷诺计划在未来2年内削减20亿欧元(约合153亿)的费用开支,甚至可能把塔利斯曼等产品剔除,以达到精简产品线,让资金运用更集中,效益最大化的目的。
除此之外,雷诺可能还会选择关停在法国的多家装配工厂和小型零部件制造厂,但这也意味着工人可能下岗或者接受调配。
如果雷诺无法接受法国政府提出的一众要求,那么这笔由欧盟借出的388亿贷款可能不会入账雷诺,届时雷诺的境地将更加尴尬。但对于一家有可能面临破产的公司而言,雷诺与法国政府的协商结果势必将会折中处理,解决现金流不足,并让企业运作稳定,是雷诺唯一的选择。
雷诺此前进行过组织架构调整,确认将雷诺集团划分为雷诺、Dacia、Alpine和新能源移动出行四大板块,公司重大的组织变动让外界对雷诺的发展心存担忧。
但根据最新消息,雷诺在未来将推出两款全新的纯电SUV产品,新车将基于MORPHOZ概念车打造而来,并跟日产首款纯电车型ARIYA(参数|询价)共享CMF-EV纯电平台。
未来,雷诺将重新重视欧洲紧凑型车市场,并将发展重点放在新能源方向上,新能源对每一家车企来讲,都是新的机遇甚至是救赎。
我们对法系车的扭力梁跟底盘调校都非常认可,对法国人追求浪漫和细节的打磨精神也很认可,但中国国情非常特殊,好,不代表好卖,但不足,足以让一家车企难堪,这或许是韩系和法系车面临的一大困境吧。
在北京这座历史与未来交织的城市中,一场汽车盛宴——北京国际车展近日落下帷幕。在无数耀眼的新款车型之中,星途瑶光C-DM以其独特的魅力和卓越的技术性能赢得了国内外观众的广泛赞誉。星途
前段时间,七年沉淀的广汽丰田全新一代凯美瑞正式上市了。第九代凯美瑞无论是在外观、内饰还是动力系统上都有了很明显的变化,尤其是搭载了丰田第五代THS的2.0升混动双擎版车型备受关注。
星途瑶光C-DM:领航新时代的高端混动格局当星途品牌在第十八届北京国际汽车展览会上挥洒魅力时,我自然毫不犹豫地融入这场盛会中,见证了星途“向上・向未来”的远大愿景。作为汽车爱好者和
在北京国际汽车展览会上,星途品牌秉承着“向上・向未来”的主题,引领新能源车型和未来汽车科技的潮流。作为展会的焦点,星途瑶光C-DM以其40万级超舒适电混旗舰的定位,吸引了无数目光。
在一年一度的北京国际车展上,亮点众多的展台中,星途汽车携旗下新能源力作——瑶光C-DM——成为了众多观众和专业人士注目的焦点。作为星途品牌电混旗舰车型,瑶光C-DM自3月全球上市以
运城M7碰撞后起火事件,经过一天的发酵,部分真相已经浮出水面,也还有一部分真相有待调查。可以确定的一点,就是这款车不是华为智驾版,但是配备了AEB。因为新M7全系标配了AEB。问界
4月25日,小鹏汽车携旗下新物种九冠王小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相2024北京车展,并举办“小鹏X9九冠王 AI定义再进化”主题发布会,宣布AI天玑系统全球首发,将于5月2
真“灵感空间”,路特斯用不一样的高定打动消费者|北京车展
正文:当我踏入第十八届北京国际汽车展览会的那一刻,我立即被星途品牌的展台所吸引。作为汽车科技爱好者,我对新能源汽车的发展一直保持着浓厚的兴趣。星途展台上“向上・向未来”的口号映入眼
当北京国际车展的大幕徐徐拉开,一款新能源车型以其独特魅力和优异性能成为了全场的焦点——星途瑶光C-DM。自3月全球上市以来,这款电混旗舰车型凭借其不凡的产品力引起了国内外市场的广泛
从这次北京车展上了解到的新车中不难看出,新能源这个主基调依旧强大,例如奇瑞汽车在这次的北京车展上也是猛猛发力。而接下来,咱们要看的是这次奇瑞汽车在北京车展上正式上市的全新的插电混动SUV-探索06 C-DM。
不同版型推荐的话,亲子版适合要喂奶喂辅食的小娃,家庭版适合的范围就大了不少。
日产发五款新能源概念车,日产Epoch或于明年上市
在不久前举行的北京国际车展上,星途品牌以一系列新能源汽车的精彩展示吸引了无数目光。在这场汽车界的盛会中,星途凭借其强大的产品阵容和创新实力,深得观众喜爱,尤其是星途瑶光C-DM凭借
在北京国际车展这一亚洲规模最大、影响力最广泛的汽车展览会上,星途品牌以一款备受关注的新能源SUV——瑶光C-DM,展示了其在新能源汽车领域的创新实力和全球化设计理念,赢得了海内外媒
随着人工智能技术的不断发展与应用,智能驾驶已经成为人们关注的话题之一。不久前,阿维塔开启了一场挑战赛,在一周内,有26000多名车主使用阿维塔智驾,智驾使用率高达到80.2%,这一
2024北京国际车展正如火如荼地进行,乘用车在其中占据着主角的地位。与此同时,4月29日至30日,一场由中国汽车工业协会主办、中国皮卡网承办的重要行业活动——“推动汽车特色消费专题
腾势展台C位摆放着Z9GT 一款腾势旗舰豪华轿车,同时24款N7摆放在旁边。
进入2024年,随着全球新能源汽车市场竞争的日益激烈,各大车企纷纷加速部署在高性能新能源车型上的开发。在这样的大背景下,星途品牌携其新能源车型——瑶光C-DM,在北京国际车展上惊艳
作为国内主流的合资车企,北京现代这两年经历了沉淀、蓄势,2024年迎来了再出发的时刻。北京车展上,北京现代打出“北京主场 实力再‘现’”的主题,携全新旗舰SUV第五代胜达与全新途胜L惊艳亮相。此外,在本土化纯电动车型开发上,还将携手多家中国领先的电动化企业开展紧密合作。此次北京现......