现在的汽车市场竞争非常激烈，想要打开销量，必要与时俱进，别克英朗这个品牌在前几年可是非常火爆的一款车，但自从上了三缸发动机后，销量就一天不如一天，因为现在的消费群体大都是年轻人，对买车越来越挑剔，不过现在别克英朗回心转意之后，重新换上了四缸发动机，销量一天天的在上升。不过，别克还有一款卖不动的车型它就是别克威朗，官方指导价为15.29~18.29万，虽然价格上有所降低，但是销量一点都没有提升。
作为别克汽车紧凑型轿车中的一员，别克威朗的定位还要比别克英朗高上一个级别，但两者在发动机上有很大区别，英朗已换装四缸发动机，但是威朗却还是三缸发动机，相信不会有人会去选择更贵的三缸发动机吧。
动力方面，采用1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125和165马力，峰值扭矩180和240牛米，传动系统方面分别匹配了6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱，满足国6排放标准。威朗的动力水准绝对没有问题，油耗也比较经济实用，百公里综合油耗为5.2L，奈何三缸发动机的原因，威朗很难获得消费者的认可。
不过威朗的操控性确实非常不错，威朗的方向盘采用了电动助力，转向精准灵活，底盘也非常稳定，高速低速都特别平顺，能给人带来一种踏实感，从这一方面也能够看出，威朗的性价比还是很不错的。
外观方面，颜值比较高，作为一款标准的5座紧凑型家用轿车，威朗的长宽高分别为4723x1802x1466mm，最大轴距2700mm，从数据上来看威朗的尺寸足够列入主流水准了。
威朗在舒适度上有所欠缺，因为操控性比较出色的原因，所以威朗的悬架系统采用了偏硬的调校，对路面的细碎震动处理的不是特别到位，而且车内的静谧性也不是很好，主要体现在了发动机噪音和胎噪声上面。不过，别克威朗的主要作用就是用来代步的，没必要太过挑剔。
在众多的三缸车型当中，别克可谓是最起劲的一个，因为在节能减排的大环境之下，三缸机明显是大势所趋，不过，得不到消费者的认可，再好的技术也是白搭，好歹给别克威朗弄一款四缸车型，给消费者留一点余地，你好我好大家好才是长久的发展之道。
领克900的一个试驾给大家来了，那首先和大家说一下，领克900的一个车型一共是四款配置车型，入门的两款1.5T的车型，有1.5T的halo版以及1.5T的Ultra版。
同生不同命，车也一样，比如型格和思域本来是姊妹车，但人缘怎么都赶不上思域，而且产品实力不如型格的轩逸都能月月销冠，型格销量却一塌糊涂，但这样如果选它性价比很合适啦
20万以内大马力又省油的车子，考虑一下旁边 2.0T E-混动 蒙迪欧运动版。他的动力足以媲美V6级发动机，308匹马力，5秒级破百。 #零百加速5秒级？你确定这不是性能车？ #隐藏的性能怪兽！蒙迪欧运动版性能颠覆认知
全新小鹏P7的造型比较有特点，很科技很前卫，年轻人比较喜欢，但是对于部分消费者来说，外观比较个性，那实车究竟怎么样，我们一起去看看。
“电动化是上半场，智能化是下半场”，2025比亚迪智能化街区全国巡展，在齐鲁秋季车展期间，带来天神之眼等前沿科技盛宴，开启人人可享的智能出行时代！#齐鲁车展 #天神之眼 #比亚迪汽车
新央企的智能化宣言：“新长安·新安全-天枢智能”发布
传承长安之魂，开启智慧之源
购车预算越低就更要多对比试驾，亲身体验的过程不仅是“品牌祛魅”的过程，同时也是“议价”的过程，对于我们普通家庭来说，付出了麻烦，不仅意味着省钱，同时也意味着将来用车时的满意度，还有可能不会 买到别人喜欢的车……
新能源皮卡一样需要硬核，山海炮Hi4-T在哪个段位？
第四代逸动限时7.29万元起，能否抵御新能源冲击？
近日，据汽车之家发布的上半年销量榜显示，海外市场中，比亚迪在欧洲的强势表现尤为亮眼。
智慧重塑豪华，问界携全家族车型惊艳亮相2025重庆智博会
或许iCAR品牌并不是一个追逐“主流”的品牌，在几乎所有车企都在围绕“家庭用户”拼命卷沙发、彩电、冰箱的时候，它选择了另一条路：为年轻的心，造与众不同的车。
800V碳化硅高压平台+6C闪充 长安启源A06打造家庭智能出行天花板
奇瑞风云X3 PLUS:全铝车身、路虎同款H臂、起步续航401公里，6千瓦外放电。方盒子SUV被奇瑞玩明白了。
#MG4暴增1000家售后服务点
思淼说车｜混动市场新卷王，荣威M7DMH已到店，给你超2000km续航+慕斯舒享座舱 ！
每逢盛事用岚图！朋友们，其实这句话，主要是指岚图汽车旗下的梦想家。这款车现在可牛了，销量好不说，还成为混动旗舰MPV当之无愧的标杆！8月29日，梦想家再次升级，2026款开启预售。那今天，小民哥来店帮大家看看，它又整出哪些黑科技！
不少人买B级车会在索纳塔和雅阁之间纠结。其实，索纳塔在设计和动力表现上更适合年轻人。
本期视频看点：Model 32025款 长续航后轮驱动版本为何刚上市就降价？
京公网安备 11010102004670号