来源：全球汽贸网
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特斯拉也开始卖酒了 1瓶近1700元
价格超过飞天茅台？
据美国CNN报道，电动汽车制造商特斯拉的首席执行官埃隆-马斯克所涉及的业务已从火箭和汽车扩展到酒类领域。
当地时间5日，特斯拉在其官方网站推出了同品牌龙舌兰酒，特斯拉将这款酒描述为“独家、小批量生产的高档酒，百分之百采用龙舌兰酿造。”
特斯拉龙舌兰酒外表是一个闪电形状的玻璃酒瓶，一瓶酒的容量为750毫升，酒精度40%，售价250美元，约合人民币1658元，超过一瓶飞天茅台酒的价格。
这款龙舌兰酒将在2020年末开始交付，目前仅在美国部分地区可以购买，且必须年满21岁才能购买。
该产品亮相后，有不少网友表示想买来一瓶收藏，毕竟闪电形设计的玻璃瓶的确不多见。（来源：央视）
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注册资本下降 理想汽车发生工商变更
日前，我们从相关渠道获悉，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更。
利欧集团股份有限公司、上海灿谷投资管理咨询服务有限公司从股东中退出；董事樊铮、刘庆华从主要人员中退出。
此外，企业注册资本从约4.33亿元降至约3.44亿元。同时，李想的股权比例从61.50%变更为77.56%，秦致的股权比例从1.73%变更为2.18%。
而在今年5月，北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更。其中，注册资本由7.25亿元减少至约4.33亿元，降幅约为40.2%；同时，18位股东退出，剩余11位股东。
据理想汽车内部人士透露，之所以出现多次工商变更，主要是因为理想汽车已在美国正式上市，工商信息变更系搭建VIE融资架构需要。
（ 即可变利益实体，也称为“协议控制”，即不通过股权控制实际运营公司而通过签订各种协议的方式实现对实际运营公司的控制及财务的合并。）
值得注意的是，由于理想是海外上市公司，所以股东持有的股份主要是在境外体现的，因此理想汽车在国内注册的公司出现多次工商变更。（来源：汽车之家）
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长城汽车张家港零部件项目正式开工
近日，长城汽车张家港零部件项目在江苏省张家港经济技术开发区正式开工建设。
该项目位于张家港市经济技术开发区，占地面积约505亩，项目规划年产能16万台套，投产后将主要生产汽车底盘、汽车冲焊件以及汽车内外饰件等汽车零部件产品。
近年来，长城汽车不断扩展零部件业务，已在保定、徐水、天津以及重庆永川等多地投建了零部件生产基地。
在海外市场，长城汽车旗下零部件品牌也已多次在德国法兰克福、印度德里等国际车展亮相，展示中国汽车品牌在产业链方面的快速发展。
长城汽车方面表示，完善产业链布局，提升旗下零部件品牌核心竞争力，是长城汽车向全球化科技出行公司转型过程中的关键环节。
未来，长城汽车将集中优势资源，积极推动项目建设，全力保障按计划投产实施，并逐步在关键技术领域实现新的突破，加快向全球化科技出行公司转型。（来源：汽车之家）
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优化碳排放 宾利将在2026年
停产W12引擎
北京时间11月8日消息，据国外媒体报道，对于宾利品牌，大众集团并没有将其剥离，而是决定暂时保留这一超豪华汽车品牌。 宾利W12引擎 不过，为了应对影响整个汽车行业的与二氧化碳相关的挑战，宾利被迫做出了让步。 事实上，福特在欧洲必须从环保汽车制造商那里购买碳排放额度才能完成今年的平均排放量目标。 到2026年，这家总部位于克罗伊岛的汽车制造商将转型同时生产插电式混合动力、电动车型以及油动车。 到2030年，电动汽车将逐步淘汰插电式混合动力车型。 作为转型的一部分，宾利将告别其中一款标志性的发动机。自宾利被大众接管以来，正是这款发动机成为宾利与新东家大众之间的纽带。 这款发动机就是W12引擎，其凭借6.0升排量和两台大型涡轮增压器足可以输出1吨的扭矩，该款引擎将在2026年上演最后的绝唱。 一位代表向Autoblog证实“，宾利不会再有W12了。”这就意味着V8和V6引擎将在2030年之前扛起宾利发动机的大旗。 考虑到当下的背景，为了满足日益严格的二氧化碳排放要求而失去一台发动机并不是什么大不了的事情。 但另一方面，没有了12气缸引擎加持的宾利已经不再是过去的模样。 从更大的角度来看，每一个超级奢侈汽车品牌在未来十年内都不得不做出妥协以维持自身业务的开展。 目前，宾利配备W12引擎的马力最大车型是基于Conti GT打造的特别版车型Bacalar，其可迸发出635PS马力，扭矩可高达900牛米。 以美制标准计算，这相当于626马力和664磅英尺的扭矩，对于重量超过两吨的汽车来说，这样的表现已经够理想了。 要知道2021年款的宾利添越Speed的重量高达2508公斤。（来源：新浪汽车）
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彭博社：比亚迪考虑在韩国购买
公交车制造厂
据彭博援引首尔经济日报消息称，比亚迪正考虑在韩国购买公交车制造厂。 比亚迪最近对大宇巴士（Zyle Daewoo）在蔚山的商用车工厂展开了尽职调查。 报道称，由于生产率低下，韩国这家年产 7000 辆巴士的工厂于 6 月份关闭。比亚迪目前通过当地进口商在韩国销售电动巴士、卡车和乘用车。 DAEWOO 大宇商用车公司（韩语：자일대우상용차주식회사，英文：Zyle Daewoo Bus Commercial Vehicle）是以生产大型巴士整车与底盘为主的制造商，总部位于韩国富川，成立于 2002 年。 主要以大型运输业为主要服务对象，在企业识别标志方面则近似通用大宇汽车。（来源：IT之家）
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