说到自主品牌轿车,做得最好的毫无疑问是吉利,旗下帝豪自2009年上市以来,热销十年,至今累计销量已经突破170万辆,成为自主品牌轿车的一面旗舰。
而在帝豪之后,吉利又相继打造了A+级轿车帝豪GL、跨界SUV帝豪GS,都取得了优秀的市场表现,帝豪GL的累计销量突破33万辆,帝豪GS则已突破40万辆。帝豪家族的这三款车型也成为了吉利的销量支柱之一。
最近,吉利正式公布了帝豪家族新款车型的信息,全系车型均满足国六标准,而且帝豪GS、帝豪GL还新增1.5T动力和48V轻混,部分车型将配备L2辅助驾驶系统。
新款帝豪被命名为领军版。帝豪领军版相比现款车型在外观上变化不大,最显眼的是采用了全黑的新logo,更具质感,前格栅的造型也略有变化。而在配置方面,帝豪领军版也有所升级,比如搭载的GKUI吉客智能生态系统功能更丰富,支持高德实时路况导航、在线曲库、手机远程控制等,而且免费流量从2年升级到5年。
动力方面,帝豪领军版依然配备1.5L DVVT发动机,自动挡匹配的是邦奇CVT变速箱,平顺性和可靠性都不错。
帝豪GL和帝豪GS的变化相对更大。其中新款帝豪GL被命名为智享版。帝豪GL智享版在造型设计上和2019款车型基本一致,而新款帝豪GS对外观的改动更大一些,新帝豪GS根据外观的差异,分为“动”版和“雅”版,主要是前后保险杠处的一些造型有所不同,“动”版相对更为运动,“雅”版则更为时尚。
除了外观之外,帝豪GL智享版和新帝豪GS的动力系统和智能安全配置的变化更明显。帝豪GL智享版和新款帝豪GS都将新增一款1.5TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,这款1.5TD发动机最大功率130kW、最大扭矩255Nm,配备48V轻混系统的车型最大功率达到了140kW,最大扭矩318Nm,性能堪称强悍,配备轻混系统的帝豪GL百公里加速仅需8.3秒,油耗也更加经济。
另外,1.4T发动机还将继续保留,自动挡匹配CVT变速箱,经过重新调校之后,这款1.4T发动机的动力参数也有提升,最大功率为104kW,最大扭矩为235Nm。
帝豪GL智享版和新帝豪GS的第二项重大升级,就是部分车型配备了L2驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道保持辅助系统、带行人识别的主动刹车系统、交通标志限速识别、智能近远光切换等多项功能。
这些功能不仅可以减轻驾驶疲劳,而且对于提升驾驶安全性有很大帮助,尤其是带行人识别的主动刹车系统和车道保持系统,可以预防走神等多种突发状况,有效避免事故发生。
小结:吉利帝豪作为自主品牌轿车的一面旗舰,此次三款车型均推出了新款,其中帝豪GL和帝豪GS的进化无疑更加明显,新的动力系统、L2辅助驾驶配置,都极大的提升了产品力。据悉,新款帝豪家族将在6月正式上市,预计价格跟现款车型接近。
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