50.98万起/续航510km，红旗E-HS9凭什么大卖？

说起百万级豪华SUV，保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante、路虎揽胜等都是被人熟知的豪车，更贵的有兰博基尼Urus和宾利推出的添越，但只要劳斯莱斯“库里南”一亮相，大家都要为其让路。

但今天我们要说的主角却不是“库里南”，而是与其在中国有着同样高贵血统和地位的红旗全新旗舰车型纯电SUV车型红旗E-HS9，就在昨天（12月5日），红旗E-HS9正式上市，新车售价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9是红旗品牌首款C+级豪华旗舰纯电SUV，通过汇集全球优质资源，秉承中国式新高尚精致主义设计理念，全方位满足消费者的多维需求。

既然敢定位于旗舰，那么这台红旗E-HS9又有哪些亮点呢？

1、长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm

2、采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏

3、NEDC工况续航里程分别为460km和510km

4、采用四轮驱动形式

5、具备七种驾驶模式可选

外观方面，新车前脸融入了家族基因，较平直的车头线条打造高大宽厚的前脸造型，进气格栅采用封闭式设计，延续了家族式“高山飞瀑”风格；前大灯组依旧采用分体式设计，看起来非常威严。

车身侧面是最霸气的地方了，长宽高分别达到了5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，体型达到了这种级别，视觉冲击力不可谓不大。采用了较为硬派的SUV造型轮廓，C柱和D柱的镀铬装饰造型颇为精致。尾部来看，新车的贯穿式全ELD尾灯组与头灯遥相呼应，修长的尾灯向两侧延伸的同时又分岔开在末端向下延续，勾勒出较为硬朗又层次分明的尾部线条。

内饰方面，红旗E-HS9采用环抱式设计，中控台共有4块屏幕——全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶显示屏，一体化效果还是十分吸睛的，物理按键区下方还配备了一块屏幕。内饰还使用了实木、镀铬、皮质、黑色钢琴烤漆元素，营造出非同寻常的奢华氛围。

在设计上，红旗E-HS9秉承家族优秀基因，彰显全尺寸越级气场，凭借多场景迎宾灯组和氛围灯，塑造顶级仪式感；豪华真皮全包围仪表板、真皮材质和精致工艺带来的头等舱座椅等，则展现了该车旗舰级精工品质；领先的人脸识别技术和智慧生态识别系统，为用户提供多彩智慧车生活；L4级自动泊车贴心解决用户出行停车痛点，以实力领潮智能汽车未来；从制造材料、制造工艺、科技配置等，红旗E-HS9更全方位展现“对安全决不妥协”的造车态度，保障用户出行安全。

动力方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m；而高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率马力，峰值扭矩为450N·m。电池方面，红旗E-HS9搭载三元锂离子电池组，提供84千瓦时和99千瓦时两种容量版本，NEDC工况下续航里程分别达到460公里和510公里，整车采用电动全时四驱设计，并拥有7种驾驶模式（经济、舒适、运动、极致运动、雪地、越野、自定义）可选。

按照常规“套路”，本文会列出“竞品分析”这一部分，但是作为国内顶级车型，实在找不到竞争对手，故此作罢。

值得关注的是，疫情过后的新消费形势下的销量表现方面，从官方获悉，2020年11月，红旗汽车的销量突破2.5万台，同比增长了100%，刷新了红旗最高单月销量数据，同时也实现了连续4个月销量超两万台。红旗汽车在1～11月的累计销量为17.81万台，同比增长了102%，已经完成了年度销量目标的89%。和2017年相比，红旗品牌三年多时间销量增长42倍。在经济下行、产业转型和疫情的多重影响下，中国一汽、红旗品牌逆势增长，真正实现“风景这边独好”。

《汽车年轮》认为，作为共和国骄子，红旗的诞生本身就是在战火中诞生的，赋予了历史使命，随着如今红旗复苏，但整个全球汽车工业都在面临转型，红旗面临的竞争依然严峻，希望这一中国版“库里南”能够走红顶级车圈。