“世界上有两种混动,一种是丰田,另一种是其他”,由此可见丰田在混合动力领域的领先地位。而纵观丰田在国内市场推出的众多车型,不少都提供双擎动力供用户选择,并且从市场销量数据来看,有很大一部分的用户会选择双擎产品。
在2020广州车展上,广汽丰田C-HR双擎版车型正式亮相,而近日汽车焦点也从工信部获取到广汽丰田C-HR双擎的申报信息,新车在外观设计上与现款在售的C-HR有所变化。采用了全新造型的前保险杠设计,大尺寸的进气格栅配合内部蜂窝状的细节刻画带来更强的运动感。
与此同时新车前翼子板上方也带有““Hybrid”标识,泛蓝的丰田车标以及尾门标志无不表明其混动车型的身份。内饰方面新车将延续现款C-HR的灵动布局设计,并没有采用时下流行的电子档杆设计,依然是熟悉的“味道”。
动力系统方面,新车将搭载雷克萨斯UX“同款”的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合,拥有184马力的综合最大功率,动力参数较现款燃油版车型有所提升。并且新车工信部油耗申报值仅为4.5L/100km,燃油经济性表现值得期待。(配图来源网络、内饰配图为现款C-HR)
在不少品牌在转型阵痛中苦苦挣扎时,一汽丰田在2025年首季交出了令人瞩目的成绩单,销量逆势增长9.6%,达17.2万台,其中电动化车型占比51%,高端车型占比59%,进一步印证品牌转型成效。
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