坦克300发动机怎么样，对比北汽BJ40和牧马人的2.0T

近日，长城旗下高端品牌WEY宣布新车坦克300将在本月17日正式上市，之前的广州车展上，WEY公布了新车的预售价格，17.58-21.38万元的价格与一众合资紧凑型SUV相当，作为主打越野的SUV，这款车在技术方面的优势如何？选车侦解析长城WEY坦克300发动机怎么样，对比北汽BJ40和牧马人 的2.0T发动机有什么不同；选车侦探大数据总结关注坦克300发动机的内容主要有以下几点：发动机是纵置吗、发动机的品牌和型号、和VV7一样吗、是否烧机油、与H9发动机一样吗？与牧马人对比等等；由于篇幅有限今天简单从发动机技术和燃油经济性角度概述。

发动机材质对比，坦克300真的达到国际水准？

坦克300搭载了一台代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机也用在VV5、VV6和VV7上，可以说是WEY的当家机型，在材料方面使用了铝合金缸盖铸铁缸体的设计，随着汽车技术的发展如今最新一代的发动机早用上了全铝合金设计，比如越野界的风向标牧马人，新一代2.0T发动机就是全铝材质，这种设减少了车头的配重，增加了操控稳定性，在越野时不管遇到飞跳还是高速过弯，保险杠触地和推头都会明显减少，哈弗目前最新的GW4B15A就是全铝发动机，目前搭载于新一代哈弗H6，而坦克300作为一款旗舰车型，依旧搭载VV5车型上的老款2.0T，难道说是新瓶装旧酒。

这台发动机在VV5和VV7以高油耗"著称"，根据某垂直网站真实车主的数据统计，搭载E20CB发动机的VV7平均百公里综合油耗为11.42L，部分车主的综合油耗达到12.98L，对于一台城市SUV来说，这样的数据显然不利于日常使用，要知道VV7的车重是1980kg，而采用非承载式车身的坦克300更重，根据申报信息，坦克300的车重超过2100kg，加上平直的车身设计增加了风阻，坦克300的油耗会比VV7更高。

发动机动力对比，与BJ40相比有没有优势？

看完材质和油耗我们再来看看动力，既然车身重油耗高，那么坦克300的功率输出和峰扭释放区间是不是同级最佳呢？从北京越野BJ40和JEEP牧马人的表格对比来看情况并不是这样，作为一台涡轮增压发动机，涡轮迟滞和涡轮尺寸之间的中和是这类发动机的设计难点，如果选择大尺寸涡轮，那么涡轮迟滞效果会很明显，就会出现低转无力的现象。

在技术层面，BJ40和坦克300的2.0T均由长城旗下的蜂巢易创生产，但调校有所不同，技术方面都使用了350bar高压燃油喷射系统、双流道涡轮增压器和集成排气歧管，增加了低转速下的表现力，坦克300 E20CB的峰值扭矩为387Nm，峰扭输出区间为1800-3600转/分，而北京越野BJ40的峰值扭矩为380Nm，虽然扭矩小了7Nm，但在1750-4500转/分均属于峰扭区间，更宽泛的发动机工作区间意味着不管是低速起步还是高速超车都更加轻松，同样，坦克300的在5500转/分才能达到最大功率，而BJ40在5200转/分就可以达到最大功率，由于发动机的功率随着转速升高相对平缓增加，坦克300的动力输出都低于BJ40。也就是说，当你起步时需要强大的扭矩时，会出现明显动力不足的现象，坦克只有在峰值数据方面更胜一筹，但在实际使用，差异化调校和更轻的车重让BJ40实际的动力表现更好，至于差异化调校的原因是什么有待论证。

选车侦探观点：那么坦克300发动机怎么样？在材质的使用上与标杆级的牧马人2.0T差距不小；BJ40和坦克300的2.0T均由长城旗下的蜂巢易创生产，调校有所不同；E20CB发动机在VV7等车型上燃油经济性备受争议，而WEY没有选择更换全新的发动机，依旧选择了老款E20CB，加上车重和风阻的影响，后期使用成本不确定性加大，坦克300发动机怎么样欢迎评论！