2020年12月21日，武汉交警发布了“武汉皮卡解禁”的消息，在网络上引起了纷纷热议，除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时，二环线（含主线、辅路、匝道）及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外，允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路。
而就在21日当天，上汽大通MAXUS便已迎来武汉皮卡政策解禁后的首台皮卡交付，上汽大通MAXUS T70更由此成为了武汉皮卡解禁首台上牌皮卡车型。
除了受到个人用户的认可，上汽大通MAXUS T70还赢得了国家消防部门的青睐。近日，T70皮卡中标来自应急管理部消防救援局的采购大单，此次将采购290台T70皮卡，将用于应急消防救援奔赴火线，成为消防英雄们值得信赖的坚强后盾。
此次消防救援局所采购的290台T70均为2.0T汽油版车型，将在2021年5月进行交付。早在今年5月，宜兴市公安消防大队就已经采购了一批T70皮卡，其优秀的表现，获得了广大消防官兵的认可。而这，或许正是上汽大通MAXUS T70再度中标消防订单的重要原因。
想要在十万火急间完成消防任务，其消防用车务必拥有强大的动力系统，而此次所采购的290辆T70 汽油版车型，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率214Ps，峰值扭矩350N·m，可提供Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择。
为保障消防战士在救援抢险中的安全，被动安全方面，T70的整体车身大面积采用热成型技术，并应用高强度钢、激光焊接技术，使得车身强度更高。同时，T70皮卡还配备了6个安全气囊、全车三点式安全带、双预紧式限力安全带。
此外，主动安全方面，上汽大通MAXUS T70皮卡搭载了博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等安全配置。
颜值方面， T70的整体造型融入了雕塑美学与东方基因，在威猛大气的基础上，又极具现代时尚感。大胆前卫的MAXUS家族式前脸，辅以全系标配的透镜大灯及LED日间行车灯，精致美观，从容优雅，全面刷新用户对皮卡的固有认知。
也就在几周前，上汽大通MAXUS还上市了T70电动版、越野版、旅行版等车型，可覆盖更广的用车场景。其中，T70电动版可谓是国内乘用化皮卡的扛鼎之作。
T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池，和华为最新的电机控制系统，NEDC综合工况续航里程高达535km，相比其它竞品足足高出一百多公里，完美解决了用户的里程焦虑。同时，新车采用了一体式充配电单元，同时具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量。就算只充10分钟，也能增加续航100km。
此外，新车采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次，全球领先。同时，T70电动版还通过了累计240万公里的整车耐久试验，即使在-30℃到55℃的极端环境下都能正常驾驶。
值得一提的是，T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，大幅提升传动效率的同时，实现整车减重22公斤，电机功率高达130kW，峰值扭矩310N•m。
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