“年底买车烦，年底提车难，年底交车最扯D”，一位不愿意透露姓名但想买车的的朋友，这么告诉我的。
其实这情况在每年的年底都会让大家碰上，往年这个时候是各大4S店最头疼的时候，客户交了定金之后因为货运的原因无法按时交车，再加上2020年的疫情原因，让很多厂家的车辆在运输过程中时间更长，这对于想要年轻提车的朋友来说无疑是雪上加霜。
作为全国交通枢纽的郑州市，在1月19日当天到了一列十分特殊的货运列车，这是一列满载吉利星瑞的火车。
因为公路货运的运力有限，而吉利星瑞现阶段在国内的市场中销量十分火爆，河南地区作为吉利星瑞的销量重地，承载着无数用户的用车期待，所以财大气粗的吉利汽车直接租了一列火车，将满满一火车皮的星瑞从宁波工厂直接拉到了省会郑州，销量冠军气场展现无遗。
吉利星瑞作为吉利汽车科技4.0时代下旗下的一款革命性产品，刚刚上市就引来了无数用户的关注，并且在不足一个月的时间内订单量直接突破2.5万台，打破了国内A+级车型交付量的记录，凭借着高性价比的诚意收获众多用户的青睐。
吉利汽车这两年的产品力一直都保持着高速进步，星瑞的外观设计采用了家族式设计语言，车身腰线的设计上也更加精细化，上市之后迅速成为了国内A+级轿车的标杆产品，相比同级别的大众速腾， 本田思域等车型有着明显的优势。
星瑞的内饰设计上，充满了科技4.0时代氛围，搭载了最新的吉利GKUI吉客智能生态系统，支持APP远程控制，语音交互系统，在线高德地图导航，4G网络，车载WiFi等先进的网络互联配置，并且在疫情之下全车拥有NC95高效复合空调滤芯，空气质量管理系统等，从根本上保证了用户车内的健康度。
在交车现场，我问及车主为何会选择星瑞这款车型，他跟我透露，“这个价格能买到的2.0T轿车太少了，而且这款车的发动机还是改良版的沃尔沃发动机，对我来说够用了，也放心。”
其实对于车主朋友们来说，在这个级别中的小排量发动机已经足够使用的，而吉利这种“过度投入”的做法，让用户看到了吉利汽车十足的诚意，所以能够取得这样的诚意，也是吉利应该得到的回应。
据可靠消息称，吉利汽车为了将兑现年前交付产品的承诺，已经安排了其他专列开往北京和重庆地区，当地的用户很快也将会喜提自己的爱车，吉利的做法在行业内也可以称之为首创，这样的做法对于用户粘性的提升以及品牌知名度的扩大都有着非常好的帮助。
自从进入科技4.0时代之后，不论是发展策略还是产品上都有了大幅度的推进，前不久刚刚发布的代号为KX11的旗舰级SUV，是吉利CMA超级母体旗下的又一力作，它也代表着吉利汽车母品牌在高端SUV车型上的又一突破。
相信在2021年吉利汽车还会给我们带来更多的惊喜，除了品牌与自身的优势以外，吉利汽车还引入了前宾利汽车设计师加盟，未来会在产品的设计上拥有更加极致的体验，我们也期待吉利汽车为我们带来更加丰富的产品体验。
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