大众认可度比较高的两台车，索纳塔和天籁你选谁？

索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版，厂商指导价20.58万元；天籁 2021款 2.0T XL智进版，厂商指导价21.68万元，两车均有一定优惠幅度。用索纳塔2.0T顶配对比天籁2.0T入门款，配置层面确实有点吃亏，但是价格确实也差着钱呢。

第十代索纳塔是基于i-GMP全球模块化架构平台打造的首款车型，这个平台主要强化了车辆安全性能和驾驶操控性能。1.5T车型最大功率170马力，发动机支持CVVD技术，官方称为连续可变气门持续期，能够达到提升动力性和燃油经济性的目的。传动系统匹配7挡干式双离合变速箱，或多或少都会影响驾驶感受，小编并不看好这个变速箱的表现。

2.0T动力表现更好，最大功率达到240马力，变速箱使用的是8挡手自一体，这个变速箱结合的更好一点，特别跟脚，更加强调行驶平顺性。

天籁搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力总成，2.0L车型最大功率156马力，峰值扭矩197牛·米，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时技术，传动系统匹配CVT变速箱；2.0T+CVT可以说是日产车型经典动力组合，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，发动机支持可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，传动系统匹配CVT（模拟8挡）变速箱。

天籁 2021款 2.0T XL智进版的车身尺寸为：长4901mm、宽1850mm、高1447mm，轴距2825mm；索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版的车身尺寸为:长4955mm、宽1860mm、高1450mm，轴距2890mm。从数据层面来看，索纳塔整体车身尺寸确实都要大于天籁，但实际乘坐感受并不会带来太明显差异。

虽说两台车的空间感受大致相同，乘坐舒适度确实存在一定差异。天籁 2021款 2.0T XL智进版座椅采用真皮材质包裹，座垫填充物较为厚实，尤其是后排座椅的舒适性，一般车辆是无法跟它相提并论的，要知道“日产大沙发”的名号可不是白叫的。

想必自知无法跟人家特长直接抗衡，索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版则在座椅设施上做足文章，前排座椅均支持通风和加热功能、后排座椅也支持加热、驾驶位支持位置记忆、副驾驶位有后排可调节按钮。作为这个价位的车型，座椅能配有这样的舒适性服务，真的可以说是让人眼前一亮。

我们日常关心的另一个空间问题，想必就是后备厢了。索纳塔后备厢容积为500L，而天籁后备厢容积达到了586L，这样比较下来，天籁的后备厢空间确实大了不少，装载能力更加全面。不过，韩系车不服输的劲儿此时又体现出来了，索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版配有感应后备厢功能，让你在手拿重物时也能够轻松开启后备厢。

指导价格更低的索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版反而更注重安全性，安全配置和驾驶辅助性配置有明显优势，像后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车，以上功能天籁 2021款 2.0T XL智进版都没有配备。

辅助性操控配置同样出色，索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版额外配有前驻车雷达、360度全景影像和车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速段自适应巡航、3种驾驶模式可调。这样对比来看，处于年度改款的天籁好像真的有点力不从心了。

车机系统索纳塔同样占有优势，采用了双12.3英寸的全液晶仪表盘和触控液晶屏设计，而相对古板的天籁却在使用5英寸液晶仪表+8英寸触控屏幕，气势一下就弱了许多。

配置方面，索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版支持道路呼叫救援、百度CarLife手机互联、语音识别控制额外支持天窗控制、后排可控制多媒体系统、配有7扬声器的JBL音响，以上功能都是咱们对比的天籁车型没有的配置。

索纳塔给人印象最深刻的就是它的外观，超脱的设计可能让很多人一时都欣赏不来，但是基于新架构、新技术打造出来的换代车型确实比较有竞争力，各项配置也都比较齐全。天籁则是一惯中规中矩的打法，还处于改款状态确实有些吃亏，但要想获得用户长久的青睐，还是要依靠其引以为豪的舒适性。