睿驰版最值得购买 东风本田CR-V锐·混动e+购车手册

如果你所在的城市有严格的牌照限制，但是又不像购买纯电动车型的话，那么可以看看刚刚上市的东风本田CR-V锐·混动e+。新车是本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，将成为首个涵盖燃油、混动、插混的城市型SUV。它最大的优势是能够在上海、广州等地区享受不限号以及买车送指标的政策。目前，新车已正式上市，共推3款车型，售价区间为27.38—29.98万元。那么这三款车型到底怎么选最划算呢？

外观部分，作为CR-V的插电混动版本，整车的外观并没有大的调整，依旧采用了与锐·混动版相同的设计语言，只是针对细节进行了调整。

例如，车头在现款混动版车型的基础上，换装了全新样式的前脸，最明显的变化是中网采用了多条辐的设计，并且采用了镀铬材料进行装饰。另外，前保险杠造型也进行了调整，使得前脸看上去层次感更加分明。尤其是镀铬材料的运用，让整车的档次感看上去更强。

车身侧面与现款车型高度一致，紧凑硬朗的线条看上去依旧非常时尚，底部贯穿的镀铬装饰增加了整车的层次感，同时能降低侧面的视觉重心。除此之外，新车配备的多条辐轮毂看上去也更为时尚。车身尺寸方面，本田CR-V锐·混动e+的长宽高分别为4694/1861/1679mm，长度和宽度相比现款燃油版车型均有小幅提升，而轴距同为2661mm。

车尾造型与现款混动版车型基本没有变化，同样采用了隐藏式排气的设计。两侧的尾灯由一跟粗壮的镀铬装饰连接，与车头造型相互呼应。

内饰部分，新车与现款混动版车型同样保持一致，对称样式的中控台十分简洁，几条横向延伸的线条增强了中控台的层次感，同时也能够拉伸车身的横向视觉宽度，让车内显得更为宽广。

细节部分，新车同样配备了7英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、7英寸多媒体屏幕以及按键式电子挡等，提升了内饰的科技感。

互联配置方面，在中控屏幕内，搭载了本田第二代Honda CONNECT多媒体系统，集成了导航、车联网、语音控制以及多媒体等功能，实用性更强。

安全配置方面，本田CR-V锐·混动e+也配备了车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、前方防碰撞预警、车侧盲区影像、360°全景影像、倒车车侧预警以及ACC自适应巡航系统等。

动力方面，本田CR-V锐·混动e+搭载一套由型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统，这套系统是以iMMD混合动力系统为基础打造，极大的提升了续航里程和系统效率，其中发动机的最大功率为145马力，电动机额定功率为67.5kW。峰值功率可达135kW，综合油耗为1.1L/100km。纯电续航里程可以达到80公里。

怎么选最划算？

东风本田CR-V锐·混动e+共推出3款车型，可以理解为低、中、高配，除了配置外，外观、内饰设计以及动力总成都完全相同，那么这三款车型当中，买哪款最划算呢？下面我们就分析一下。

我们先来看一下售价27.38万元的2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版，新车是锐·混动e+的最入门版车型，配置方面，标配了全LED大灯、LED流动转向灯、自适应选近光、自动大灯、外后视镜电动折叠、全景天窗、倒车影像、7英寸多媒体屏幕、四门隔热玻璃、18英寸轮圈、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、双区自动空调、等离子空气净化系统、车内氛围灯等。

安全配置方面，还配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测，以及ACC自适应巡航、前方防碰撞预警、车道保持、车道偏离预警以及道路交通表示识别在内的Honda SENSING安全系统等。可以看出，最入门版本的车型配置已经足够丰富，完全能够满足日常使用。

接下来我们看看售价为28.98万元的2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版，相比前一个配置贵了1.6万元，配置上，增加了后排/后挡风隐私玻璃、真皮包裹方向盘、车内眼镜盒增加对话镜、前排手机无线充电、主驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、前后8个驻车雷达、车侧盲点显示系统、360°全景影像、自动泊车辅助、倒车车侧预警系统等，而扬声器数量也由4个升级为8个，参考增加的配置以及价格，我们认为它的性价比最高。

最后我们再来看看顶配的2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版，售价为29.98万元，相比中配贵了1万元。配置方面，增加了主动转向照明系统、大灯高度调节升级为自动、四门车窗一键升降、感应前雨刷、高度可调电动尾门、后排遮阳帘、前后排脚灯、手套盒灯、主驾驶座椅记忆、带控制系统后排小桌板、HUD抬头显示以及后排多媒体控制系统等。主要是一些豪华配置的提升，主要适合预算充足的消费者。

通过配置分析来看，我们更推荐售价28.98万元的2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版，作为中配车型，其安全配置以及豪华配置都非常均衡全面，结合售价来看，整体的性价比更高。而入门版车型的基础配置已经达到了燃油版车型的水平，如果对豪华配置不过多要求的话，也是非常合适的选择。

总的来看CR-V作为东风本田在中国紧凑型SUV市场的当家花旦，在本就均衡全面的产品力上，又增加了插电式混动版车型，可以说是如虎添翼，对于车系的销量来说将会有更好的提升。