在传统汽车零售行业，4S店是大家接触最多的地方，4S，也就是集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）于一体的汽车经销商。一般来说，4S店的修理和服务水平代表了汽车厂商的门面，如果4S店水平不到位，那绝对是车主的噩梦。最近，我们就接到了这样一起关于国内最大汽车厂商的投诉。
网络图片，并非涉事4S店
最近，一位来自运城的一汽-大众速腾车主投诉道，自己的新车刚买了8个月，却因为4S店技术水平问题修理了6个月，从6月份修理到12月份，这是怎么回事呢？咱们来看看。
运城的这家4S店在对车主的爱车进行修理时，刷隐藏程序刷错两次，并在变速箱学习（该4S店首次进行变速箱学习，拿车主当小白鼠）后发动机严重抖动，变速箱升档迟缓，汽车动力存在问题。
随后，在陆续的修理过程中又出现了意想不到的错误，整个维修过程跌宕起伏，期间更换高压油泵指示车辆出现漏机油的情况，一辆新车从1500公里维修到了5000公里，历时6个月，严重影响了车主的用车。
说实话，这家一汽-大众4S店太不专业，明明不是什么有技术含量的操作，这家4S店活生生把一款新车修成了问题车，在一次次修车换件过程中，一次次拆修车辆耽误车主时间不说，还会对车辆的寿命以及保值率形成负面影响。直到现在，车主的问题还都没有解决，车主维权无门，只好诉诸媒体求助。
在国家质检总局关于《汽车三包规定》中有这样的规定，汽车严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货。今天维权的车主所遭遇的也正是新车的动力总成部分在刷程序后出现了各种各样的问题，尤其是发动机无法正常启动、发动机抖动、发动机异响、发动机漏机油等严重问题，会导致车辆出现安全事故。
然而，这家一汽-大众经销商却在6个月的时间内多内维修未果，导致了事态的进一步扩大，车主的新车没有修好不说，还出现了新的问题，于是车主请求退车或是换车。这期间，车主将事情反馈至一汽-大众经销商却并没有换来合理的答复，难道非要车主诉诸法律途径维权才能保护自己的合法权益吗？如果是这样的话，一汽-大众吃相实在是太难看了。
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