朱华荣B站大秀手机玩车，长安远程智能泊车技术首发

目前，随着直播经济的持续火爆，汽车圈自然也不能免俗。在这场席卷网络的直播的浪潮中，长安汽车自2020年起便推出了自己的“高管直播天团”，通过多场直播活动更好展示产品性能的同时，也拉近了与消费者的距离。其中，长安汽车董事长朱华荣无疑是“高管直播天团”中曝光度最高，最受用户欢迎的一位。

3月1日，朱华荣再次现身深受年轻人推崇的“B站”，以大牌带货官的身份，正式发布了长安汽车最新的APA6.0远程智能泊车技术。在直播过程中，连线距离直播现场19公里外的工作人员，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示，演绎了未来汽车的智能化场景。

直击停车“痛点”

作为全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，APA6.0实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能。在此次直播中，朱华荣与工作人员远程连线，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列日常泊车过程中的常见场景，生动展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”的能力。朱华荣表示：“长安APA6.0远程智能泊车对今后城市车位紧张、停车紧张存在很大的价值”。

通过此次直播可以看到，APA6.0远程智能泊车技术可以自动寻找车辆30米范围内的车位，当车位线宽度大于车宽65cm时，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。在实现“人车分离”的情况下，通过专属APP便可完成上述操作。

而作为该功能的最新载体，不久前刚发布预售价的长安UNI-K在12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头等加持下，可全方位感知探测行人或者障碍物。侦测到周围障碍物时，主动停止泊车操作，避免剐蹭。

2月28日，长安UNI-K正式公布了15.79万元至18.89万元的预售价，作为长安UNI高端序列的旗舰产品，诞生于长安汽车方舟架构的UNI-K共推出搭载2.0T+8AT动力组合的4款车型，计划于本月正式上市。

持续智能升级

自2009年起，长安汽车便开始了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车。到了2014年，已经掌握了自动驾驶部分关键技术。而在自动泊车方面，已先后推出了APA4.0和APA5.0等多个版本，搭载该技术的CS75PLUS、CS85 COUPE等车型也都获得了消费者的认可。

目前，APA7.0及APA8.0技术已经被列入未来长安自动泊车技术的开发规划，随着技术的迭代将实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）等功能，并最终满足使用户随时随地让车辆去寻找停车地点，并随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边的功能。

2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。目前已形成中美分工协作、联合开发、各有侧重的自动驾驶技术研发模式。同时，长安汽车还联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢战略联盟，在视觉识别、路径规划算法、自动驾驶超算平台、自动驾驶中央控制芯片等领域开展深度合作。

除了在硬件方面的持续投入，“将效率和软件能力打造成为核心竞争力”也是长安汽车“第三次创业——创新创业计划”的核心。在智能网联方面，已携手腾讯、华为、科大讯飞、高德等合作伙伴，在大数据、云计算、无感连接、车载通讯、地图、语音识别等领域开展深度合作，为汽车行业带来更成熟、更完善的车联网整体方案。

长安汽车曾表示，从2020年起将不再生产非联网汽车，实现新产品100%联网，同时L3自动驾驶将达到量产级别；到2025年，车载功能实现100%语音控制，实现L4级自动驾驶的量产。随着如今APA6.0远程智能泊车技术的发布，长安汽车正在逐步兑现曾经许下的承诺。未来随着技术的迭代，在拥有了目前已经打下的良好基础后，相信长安在自动驾驶领域还会给我们带来更多惊喜。