3月3日，小鹏汽车宣布，推出小鹏P7后驱标准续航车型。共推出两款，均采用磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程达到480km，即日起开启销售，售价22.99万元起。小鹏G3新增460c 悦享版，也换装了磷酸铁锂电池，续航里程保持不变，售价14.98万元。
小鹏P7后驱标准续航车型与后驱长续航车型主要的差异体现在续航里程上，其他方面如外观、内饰、智能和自动驾驶等配置上并无区别。前者的续航里程为480km，使用的是磷酸铁锂电池，后者为586km，采用三元锂电池。本次标准续航车型的推出，主要为了满足市内通勤用户需求，提供更多选择。
P7后驱标准续航车型均搭载最新的Xmart OS车载智能系统，其中智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，售价为22.99万元起。航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，售价23.99万元起。
此外，小鹏G3在原460i基础上推出了新版本车型G3 460c 悦享版，与G3 460i相比，续航里程相同，电池类型为磷酸铁锂，同时换装了低风阻轮毂。综合补贴后全国建议零售价为14.98万元。小鹏G3 460c车型将于4月开始交付，P7后驱标准续航车型将于5月开始交付。
总结：小鹏P7最大的竞争对手是比亚迪汉，虽然小鹏P7有着自己的优势，但汉凭借比亚迪强悍的自产体系和电池系统，拥有更好的成本控制和更亲民的售价，这让小鹏P7在竞争中十分被动。小鹏P7后驱标准续航车型上市，或许能抢夺一部分预算紧张的消费者。
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