在A级轿车细分市场里面，热销车型可以说比比皆是，但大都集中在合资阵营的产品车型，既有我们比较熟悉的轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、宝来、思域和雷凌以及速腾等合资车，也有吉利帝豪、长安逸动PLUS、荣威i5和艾瑞泽5PLUS等自主车，可以说上述的热销车型基本上都是消费者首选的车型。
当然了，作为广汽本田旗下的A级轿车，凌派也是不少消费者所钟情的车型，较高的燃油经济性，车内的大空间等，也都是凌派吸引消费者目光的重要因素，从以往凌派月销过万的市场表现来看，其较高的人气指数足以说明凌派在市场中受欢迎的程度，尽管凌派不是一款十全十美的产品车型。
在四缸发动机车型横行车市的汽车市场里面，有不少搭载三缸发动机的车型基本上都没有大的建树，即使是有也是靠着价格战取得了不错的销量，比如别克英朗等。当然了，广汽本田凌派也是搭载三缸机且市场表现比较成功的代表车型之一，销量过万的市场表现也成为了不少人吹捧的对象。
在过去的2020年中，广本凌派的年总销量达到了113379台，单月销量过万的月份占比还是蛮大的，尽管有很多车友和网友对三缸发动机车型有看法，但却没有阻碍凌派在市场中的热销。不过，让人意外的是，在连续多个月销量过万后，去年12月份凌派的单月销量开始出现了下滑，减少到了8809台。
而最让人意想不到的是，在进入到2021年后，1月份凌派的单月销量却出现了比“拦腰斩”还可怕的大幅度下滑，只有2133台，环比下滑高达75.8%，同比下滑76.6%。反观同级别的竞争对手，无论是轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、宝来和英朗以及吉利星瑞等，各自的市场表现都依然处于过万台的销量高位。
春节前的1月份本应该是销售旺季，即使是在经历了去年12月份的销量提前释放，但在销售旺季里面也不应该有这么大的销量下滑呀！为何广本凌派会出现这样的事情发生呢？究其原因还是与汽车市场的大环境，各大竞争对手的不断冲击，以及广本凌派的产品品质等有关。
有人会说是因为芯片短缺的制约，这是一方面。但也别忘了凌派各大竞争对手的发力，比如卡罗拉和雷凌也都加推三缸机车型，不过，英朗、思域和卡罗拉等也都有四缸发动机车型的助力，再加上英朗和享域以及科鲁泽等对手的冲击，还有逸动PLUS和吉利星瑞自主车积极向上的反扑，都是导致凌派销量大幅度下滑的因素。
其实，最主要的还是凌派自身的原因所致，比如发动机噪音太大，方向轴生锈，制动异响、行驶中车身异响，发动机抖动熄火启动困难，涡轮增压器故障变速箱漏油等等，也都是影响凌派的口碑以及美誉度的原因，最终导致的结果就是销量方面的减少。
中国有句俗话是说：水能载舟亦能覆舟。虽然说凌派的大空间等优势得到了消费者的喜欢，但如果不在品质方面赢得消费者的认可，最终受到伤害的还是凌派，你说呢？
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