钦培吉：沃尔沃“油电同价”让消费者选车不迷茫

3月2日，沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标，围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域，沃尔沃汽车给出了具体的时间表，包括在2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型。与此同时，所有纯电车型将只在线上进行销售。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉

可以看到，相比于其他豪华品牌，沃尔沃汽车的新能源发展战略非常清晰明确。围绕这个时间表，沃尔沃汽车在中国市场的新能源战略正在加速，依托首款电动车XC40纯电版推出了“油电同价”和“官方直售”两个全新的商业运作模式。沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在接受“E车汇”采访时表示，“油电同价”让消费者在选择时不存在迷茫，“官方直售”则更关注客户的感知。

“油电同价”开创全新定价模式

在传统燃油车领域，中国是全球最大的消费市场，新能源车领域亦是如此。因此在沃尔沃汽车发布全球可持续发展战略目标后，沃尔沃汽车中国也率先做出调整引导消费。3月3日宣布将XC40纯电版车型官方直售价调整至29.9万元起，实现真正意义上的“油电同价”，即同系列同配置的燃油车和纯电动车型售价相同。

在一般消费者的认知中，电动车要比同级别的燃油车贵不少，尤其是豪华品牌车型两者的差价会更大一些。因此，消费者在选择豪华品牌电动车时不仅要看自身需求，还要考虑价格因素。“传统主机厂电车都比燃油车贵，为了解决这个问题沃尔沃做了油电同价策略，油电同价让消费者在选择时不存在迷茫。”钦培吉表示。

可以说，“油电同价”开创了新能源市场的一个全新的定价模式，对于消费者来说无疑是利好的，价格不再是选择新能源车的阻碍，更着眼于自身的需求来决策购买。“油电同价”也是沃尔沃汽车一直坚持的“以用户为尊”的体现，当然在现阶段要承受比较大的成本压力，但未来一定美好的。

而除了开创全新的行业定价策略外，在新能源销售模式上沃尔沃汽车也进行了更符合当下的探索实践，进而推出了官方直售模式。

官方直售打造一站式管家服务

相比造车新势力如特斯拉、蔚来的线上销售、线下直营交付，以及奔驰、宝马等传统车企的专属授权模式，沃尔沃汽车的官方直售模式完全不同，通过数字化手段打通了线上、线下的整个购车流程，并加入专属的直售顾问为客户一对一服务，从有意向到最终交付都有专属人员跟进，并且协调经销商参与其中。

用户通过“沃世界”微信小程序就可以完成XC40纯电版的购买全流程，也可以去线下经销商看车试驾，会有直售顾问陪同接待，最后的交付环节则由经销商来完成。据了解，沃尔沃授权经销商支持直售车辆交付时，官方会支付交车服务费以及场地租赁等费用，这是一个与经销商共赢的尝试。一般来说，线下销售、线下交付经销商都是无偿配合企业的。

“线上销售模式并非建立官网那么简单，沟通层面的转型很重要。相比销量，沃尔沃汽车在直售模式过程中更关注客户的感知。”钦培吉表示。可以看到，面对新能源市场，沃尔沃汽车与经销商合作探索，为实现共赢而努力。而这么做的核心都是为了服务好用户，给用户带来更加愉悦的购车体验。

由此不难看出，无论是“油电同价”和“官方直售”核心都是服务好用户，而经销商向未来转型亦是如此，从赚销售、售后的钱变成赚服务的钱。尤其是车企全面向线上销售转型之时，经销商也同时要进行新的尝试。

钦培吉说：“经销商成为服务商之后，也会为消费者提供标准化场地、标准化试驾、标准化库存、标准化售后服务、标准化售后保养，盈利模式重新分配，比如好的经销商盈利很多，管理差的经销商盈利很少。经销商伙伴依然能够生存，比拼的是谁能提供更标准的服务，谁能和消费者在终端接触上做到更好。”

总的来说，沃尔沃汽车电气化战略非常清晰，围绕战略时间表，在中国市场也在进行积极探索推进，尤其是以用户为尊，而推出的“油电同价”和“官方直售”两个全新的商业模式，为其他豪华品牌做出了示范。相信，沃尔沃汽车今年在新能源市场会有更大的收获。