3月4日，在宏光MINIEV车主盛典上，上汽通用五菱正式宣布，刚夺得一月份全球单一新能源车型销冠的宏光MINIEV又创下了新纪录：上市200天，销量突破20万大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。
纵观2020年的新能源市场，是关键性的一年。2020年下半年，新能源汽车月度销量环比一路走高，并创历史新高。最终新能源汽车去年在我国销售量环比大涨122.4%。
其中，B级车国产特斯拉Model 3及A00级车五菱宏光mini EV对于C端市场销量起到了决定性的作用。五菱宏光也是在销量榜单上唯一一个突破了特斯拉封锁的中国新能源品牌。
那么宏光MINI EV的成功能够给中国汽车行业什么启示？
步入时尚圈的宏光MINI EV
在这次宏光MINIEV车主盛典除了有改装车文化的battle，现场五菱还宣布WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布五菱春色白桃粉、牛油果绿、柠檬黄。
值得注意的是，这种发布季度色的营销手法，其实常见于时尚圈。比如彩通经常会和丝芙兰这种行业化妆品大佬联动，和汽车圈的联手还是第一次。
此次五菱的动作就是在颠覆整个行业对新能源汽车的思维定式。它把EV代步车从一个代步工具，逐步营销成一件日常的时尚单品。原本人们一致认为汽车作为一个相对沉重的消费品，所以是很难具备时尚或者快消品属性的。
但是宏光MINIEV在低单价高设计的产品定位下，被一步步的推入了时尚圈。这一营销战略和产品定位的成功，从一项数据就能完全的得到印证。
根据五菱官方数据显示，宏光MINIEV的90后用户占比达到72%，年轻化趋势十分显著；女性车主占比超过60%，被一群可爱的“五菱少女”所青睐；销量最高的城市是上海，销量逾4200台。
也就是说，宏光MINIEV不仅摆脱了“廉价代步车”这个中国品牌新能源发展的最大桎梏，而且成功的上位攻破了绝对一线城市的市场。宏光MINIEV已经不仅仅是一台代步车，进阶成为拥有年轻社交属性的时尚单品。
改装和社交属性深入用户营销
其实不仅仅是其时尚单品的定位成功，宏光MINIEV还有着全新的用户营销思路。宏光MINIEV对于“潮创文化”也就是俗称的改装文化属性进行了着重的加强。宏光MINIEV在设计上就给用户留出了80%可自由发挥创作的面积空间。
根据官方的数据，宏光MINIEV的潮创率已经高达72%，成为中国潮创率最高的新能源车，其中外观和内饰的潮创率均超过50%。
而这些乐于对宏光MINIEV进行设计和改装的车主，在官方维护和自发的双向形成粘性非常大的用户群体，这一群体以超强的粘性源源不断的吸引着越来越多的年轻人加入其中。
事实上，这也是潮创文化的，其实更轻改装而重社交，这也是粉丝营销的核心与精髓所在。购买这辆车并不是结束，而为车主选了一片新的生活。一方面，既可以通过潮创表达独立个性主张，另一方面，宏光MINIEV作为一张具备社交属性的名片，把喜欢潮创文化的消费者聚拢在一起。
通过这次互动，我们可以看出来，五菱作为一个“人民需要什么就造什么”的品牌，其实它早已经超越了这句slogan，宏光MINIEV的成功便是如此。宏光MINIEV成功的切入了一片蓝海市场，它创造了中国消费者的需求，这才是这款车能够和特斯拉分庭抗礼的真正原因所在。
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