下一代野马的研发已经提上日程，预计将在2023年面世，但是目前相关细节并不是很多，就连设计都罕有相关信息。不过最近有海外论坛的网友发现了高级设计师Aiden Chang-il LEE的个人资料，发现他已经开始负责全新野马外观的设计。这位设计大佬曾在美国三大汽车巨头都有任职经历。
之前在通用设计过2021款GMC Yukon和雪佛兰Tahoe，再往前在FCA操刀设计了2015款道奇Charger、2017款克莱斯勒大捷龙以及全新大切诺基的内饰部分。而在2011-2012年间，Aiden Chang-il LEE就已经在福特认知，负责了2017款嘉年华的高级外饰工作，并参与设计了2016款中国版金牛座的改款设计。而此次再次入职福特，多半是在高级外饰团队进行各方面工作的统筹和定型，让这款寿命超过8年的一代经典能够有更具传承性的接班人。
顺带一提的是，由于现款野马的V8版本在欧洲市场大受欢迎，2.3T“野驴”版本反倒受冷落，以至于欧洲福特已经悄悄将其从产品目录中除名。由此我们可以看出，市场的旺盛需求应该会在很大程度上，让福特有信心在下一代除了电动化之外，还能继续推出V8版本，保持美式风格的原汁原味。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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