汽车事件一:阿斯顿·马丁将独家打造超豪华电动车
阿斯顿·马丁日前对外表示,自2025年起将在英国生产电动汽车。阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)指出,未来将在阿斯顿·马丁工厂生产电动跑车及运动型多功能车,而不是交给梅赛德斯-奔驰生产。
2020年10月,阿斯顿·马丁与戴姆勒集团梅赛德斯-奔驰展开合作,到2023年,戴姆勒将增持阿斯顿·马丁20%股份,成为其最大股东之一。斯特罗尔的声明则与梅赛德斯-奔驰划清界限,强调其电动车型由阿斯顿·马丁独家出品。
值得一提的是,阿斯顿·马丁入局电动车领域,也与英国政府的规定密切相关,政府规定到2030年,在英国销售的每一辆新车都必须是电动车或混动车型,到2035年,将逐步停止销售插电式混动车型。
汽车事件二:路虎将推卫士130车型
近日,更大号的卫士130的流言终于被路虎官方确定,这款比卫士110更长的车型将会在未来18个月内亮相。
即将推出的卫士130将基于现有的卫士110打造,轴距同为3022毫米,不过车长将会从4758毫米(不含后挂备胎的车长)延展至5100毫米。在后轮之后加长的车身将会为卫士130的第三排空间提供更好的基础,因为目前卫士110选装的第三排座椅在空间表现上甚至不如发现5。作为对比,目前主流的中大型SUV中丰田兰德酷路泽200系列车长4950毫米,日产途乐5175毫米,新发布的Jeep大切诺基L车长则达到5204毫米。
汽车事件三:舍弗勒公布2020财务数据
日前,舍弗勒集团公布了2020年的财务数据,其全年实现销售额126亿欧元。据悉,在舍弗勒集团四大区域中,大中华区复苏最快,全年增长了8.7%。
目前舍弗勒集团主要有三大事业部业务,分别为汽车科技事业部、汽车售后事业部和工业事业部。这三大事业部的数据如下:
2020年,汽车科技事业部实现销售额78.21亿欧元,按固定汇率下降11.6%。2020年全球汽车产量下降16%,可以看出汽车科技事业部的销售额跑赢了市场大盘。在舍弗勒四大区域中,大中华区实现增长5.8%,其他区域均有不同程度下降,可以看出大中华区较快的复苏速度。2020年,集团汽车科技事业部新增102亿欧元订单,其中27亿欧元来自于电驱动业务,远远超过预期15-20亿欧元。
汽车售后事业部实现销售额16.41亿欧元,按固定汇率下降7%。在舍弗勒四大区域中,大中华区销售额微幅下降1.9%。2020年下半年,汽车售后事业部各区域业务开始呈现改善趋势。
2020年,工业事业部销售额为31.38亿欧元,按固定汇率下降9.2%。工业各业务领域表现不一,其中风电领域业务增长显著,主要贡献来自于大中华区。在舍弗勒四大区域中,大中华区大幅增长了18.1%,主要得益于风电及动力传动业务的强劲表现。
汽车事件四:加州自动驾驶车辆在2025年前实现零排放
近日,据外媒报道,在加利福尼亚州州议会上,由参议员Dave Min提出、忧思科学家联盟(UCS)发起的SB 500法案,要求所有自动驾驶汽车在2025年之前也必须实现零排放。这可能是美国第一个给自动驾驶汽车设定电动化期限的州,这条法案将直接影响到新兴的自动驾驶汽车行业在乘车、送货和卡车运输等方面的应用。
3月8日,上汽集团(600104)公布2021年2月份产销快报。数据显示,今年2月,上汽集团销量共计246476辆,同比2020年增长420%。1-2月总体来看,销量同比也提升45.13%。相比去年受疫情影响严重的2月份,今年2月份的销量回暖明显。不过值得一提的是,上汽集团2月销量相比1月有一定的下滑,这或许是受春节假期等因素影响。
3月8日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2021年2月销量数据:
2月销量77,221辆,同比增长约265%。2021年1月和2月总销量为233,547辆。其中,全球新高端品牌领克汽车2月销量为11,825辆,同比增长约472%。
在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,1-2月总销量为6,828辆。
海外出口方面,1-2月出口量为17,353辆,同比增长超过两倍。今年,吉利国际化步伐持续加速。2月,豪越高配版和星越分别在菲律宾和沙特上市,吉利国际也与老挝第三大汽车经销商集团MANIGNOM签约合作,共同开拓东南亚市场。
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