新款英菲尼迪Q60红色运动版能否吸引你？

现款英菲尼迪Q60于2017年首次亮相，它一直被认为更偏向于豪华车。在其不断缩小的细分市场中，它当然不是最新或最引人注目的运动型轿跑车，但英菲尼迪Q60红色运动版400的发动机仍然有能让我们展颜一笑的魔力。

红色运动版400的名称是指英菲尼迪Q60引擎盖下的双涡轮增压3.0升V6发动机的马力输出。其动力达到400马力，扭矩475牛米。基础版搭载的是低能版的发动机，功率为224千瓦。新款Z车将采用类似版本的这种双涡轮增压动力装置，由于现款370Z的3.7升V6发动机早已过了销售期，所以这款发动机的到来也不会太快。Z款预计还将配备标准的六速手动变速箱，而英菲尼迪Q60的用户只能买到七速自动变速箱。与标准的英菲尼迪Q60一样，Z将是一款后驱车。

英菲尼迪没有改变Q60的动力系统，在全轮驱动的情况下，300千瓦的英菲尼迪Q60百公里加速时间为4.4秒。如果七速自动变速器换挡速度更快的话，可能会更快。无论是否换挡缓慢，我们都很欣赏红色运动的增强型V6的咆哮声，特别是在较低的发动机速度下。然而，在接近7000转/分的红线时运行，会导致一些粗暴的声音。排气管传来的音调令人印象深刻。

它较为沉闷的底盘或许不符合你对400马力轿跑车的期望。早在2017年，红色运动版测得的横向抓地力为0.88克，这数字对于一辆家用轿车来说是很好的，但对于一辆运动型轿跑车来说还是不够。

在我们最喜欢的环路上，英菲尼迪缺乏奥迪S5等竞争对手的快乐和沉稳。英菲尼迪提供了一个主动包，增加了直接自适应转向，这是英菲尼迪多年来一直在玩的一个主动转向系统。但即使没有这套系统，英菲尼迪Q60仍然缺乏我们所期待的运动型轿跑车的响应速度。

除了红色运动版发动机带来的推力，英菲尼迪Q60的魅力很大程度上在于它婀娜多姿的车身。碳纤维装饰让人眼前一亮。遗憾的是，内饰的陈旧感与外观对比鲜明。

说实话替换英菲尼迪Q60的选项还真比比皆是。虽然我们很期待一款搭载英菲尼迪Q60强悍双涡轮增压发动机的Z车，但即使拥有400马力，英菲尼迪Q60红色运动版本身也不是一个令人信服的选择。