宝马7系的3.0T V6带插电混动，5秒破百很高级，且兼顾运

燃油车发展遇到了瓶颈大家都知道，目前是车辆过剩，对环境污染比较严重，国家在这方面把控比较严格，很多大排量车型都降低了排量，从四缸变三缸，今年上市的A级轿车都是这个策略，对消费者很不友好。不过有的车企为了更好的解决这一问题就着手电动车的发展，因为续航问题一直未能很好的解决，所以中和两方面的优点一种新的车型诞生了，它就是混动车型。

提起混动我们并不陌生，很多车企旗下都有那么一两款混动车，国产也是，因为比较省油，官方公布甚至不到两个，比如咱们今天要讲的这款车宝马7系混动版，相比上一代续航能力再次提升，而性能也得到了大幅度的提升，可以说非常强大，相比现有的740e/Le版本，新款推出三款可选车型，分别为前驱、长轴、四驱版本，下面我们一起来看下这款车。

新款在外观设计上依旧主打豪华大气的风格，整体的外观设计和燃油版保持一致，基本上一样，但是加了电机就需要留有充电口，这款车设计在了左前翼子板上，这也是很多混动车型用到的设计，很具有辨识度，后翼子板没有开口就是纯电动，有开口就是混动。此外新车关于外观提供了多种外观套件以及M套件，留给消费者的选择非常丰富。

前脸保留了双肾格栅设计，但并未完全隔开，中间有镀铬装饰相连，两侧大灯造型也很犀利，搭配引擎盖拱起的线条显得比较硬朗，大尺寸雾灯内部有黑色网状修饰，加上熏黑的大嘴，整体看起来运动而不失优雅。侧面的线条相对立体一些，再一次展现了其力量的一面，腰线延续到车尾尾灯处，整个车身看起来比较修长，尺寸方面和燃油车保持一致，车窗ABC柱都做了熏黑处理，也是市面上比较流行的设计。尾部的造型非常运动，可以说颠覆了传统的设计，特别是后包围和尾灯的设计，一体感很强，贯穿样式的等带也让尾部显得更宽大、低趴。

内饰部分则延续了家族最新的设计风格，整体的布局和燃油版7系变化不大，材质方面大多采用木质和金属修饰，整体看起来非常豪华，很有质感。新款仪表盘做了改变，换成了家族最新的样式，加上悬浮式液晶大屏以及电子档杆，满满的豪华感。

动力方面，新车搭载的是3.0L6缸发动机，具体的参数表现为285ps，因是混动版本，电机的表现为112ps，总体表现达到了394ps，扭矩也达到了600N·m。相比上一代，电池组提升不少，纯电续航增加到54到58千米，三款车型的破百加速分别为5.1s、5.2s和5.3s，另外让人惊喜的地方就是充电速度非常快，充满需要4.4小时左右。

总得来说，宝马7系的3.0T V6带插电混动，5秒破百很高级，且兼顾运动，对于喜欢宝马7系，并且在一线城市需要上新牌照的朋友来说，确实是绝佳的福音，大家觉得这车的价格会贵吗？