熟悉丰田这个品牌的人对于汉兰达应该不陌生，可以说是20万级别SUV车型的传奇，不仅畅销，而且还要加价购买，足以看出这款车出色的产品力和不错的溢价能力。在丰田TNGA架构的推出后，丰田旗下很多车型都已经完成了更新换代，这次终于轮到汉兰达，而且海外新款车型已经上市，目前工信部申报的新车中也出现了新款汉兰达，预计将亮相4月份的上海车展，我们也来提前了解一下。
通过工信部申报的新车图片可以看到，在外观上换代车型与目前的车型有很大的变化，前脸不再是一条条横向的符合装饰，而是改成了一块熏黑的中网，还有一个飞翼式的车标，前脸增加了黑色的下包围设计再加上上扬的犀利大灯，让新车看上去变得年轻了不少，没有了之前那种中年大叔的感觉。
车身侧面也采用了一点内凹的设计，凸显出线条感，腰线延伸至后轮拱处，另外A柱进行了熏黑处理，有意地营造出了运动氛围。在尾部最大的变化在于尾灯，造型改成了修长的设计，后备箱门变得简洁，梯形内凹的部分变大了，下方包围部分变窄了，让车身看上更宽。
内饰方面能见到最大的不同就是一个悬浮式中控屏，颜色主要以黑色为主，其他信息并不多，相较于目前在售车型来说还是有意在打造车辆内部的科技感。
车身尺寸上这次新车也进行了不小的升级，长宽高都比以前更大，数据分别为4965/1930/1750毫米，轴距表现上相较于目前的2790毫米增加了60毫米，达到了2850毫米，这样的升级无疑让新车在空间了得到了提升，作为一辆中型SUV也可以说达到了主流水准。
动力总成方面，新车将油耗作为了重点，采用了2.5L自然吸气发动机+电动机组成的全新油电混合动力系统，最大功率141KW，工信部实测百公里综合油耗仅需5.3L，至于后续是否还会推出2.0T涡轮版本，目前尚未给出具体消息。
新车的大致情况就这些，我们可以看出汉兰达这次也是想往年轻运动化的方向转变，毕竟以前买车的人大多是事业有成的人，年龄都上了三四十岁，但是现在经济条件好了，很多人20岁出头就开始买车了，年轻人变成了消费主体，各大车企也是将新车打造的年轻运动，这次汉兰达的更新换代是否成功，还能不能继续续写传奇，让我们拭目以待。
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