最大号斯巴鲁实拍，2.4T动力+全时四驱，比汉兰达更优秀

面对如此热闹的市场，斯巴鲁也不甘寂寞，在最近发布了2021款斯巴鲁Ascent车型。作为家族中最大号车型，斯巴鲁Ascent定位是一款中大型SUV，这对于那些想要兼顾操控性、全时四驱与大空间的消费者来说，绝对算得上是一个福音。据悉，目前天津港已经有斯巴鲁Ascent的车源。那么这台车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。

从外观来看，斯巴鲁Ascent同样延续了最新的家族设计，整体看像大了一圈并且加高的傲虎。前脸标志性的六边形进气格栅搭配鹰眼式前大灯组，整体造型粗犷而不失精致。另外，下包围采用的也是传统的黑色材质，我个人比较喜欢，看起来既野性，有很酷。

车身尺寸方面，斯巴鲁Ascent的长宽高分别为4999/1930/1818mm，轴距为2890mm，这也是斯巴鲁史上最大号的车，拿它与斯巴鲁旗下的翼豹、WRX、力狮、XV、森林人等车型相比，它们妥妥都还是小朋友。

进入到车内，得益于斯巴鲁Ascent较高的车宽和车高，无论乘坐还是视野的开扬性都非常出色。中控台采用的是传统的T型布局，中控上下双屏的设计显得格外抢眼。此外，包括多功能方向盘、多媒体互联系统、电子手刹等配置在它身上都没有缺席。

第二排座椅空间表现还算不错，座椅包裹性和承托性都处于中等水平。第三排的进出还是比较容易的，第二排座椅前移很轻松，开口也比较大。但在第二排座椅调到最后的情况下，第三排空间余量很小，成年人很难坐得进去，只有将第二排调到最前，这个时候才可能勉强以双腿向外倾斜的姿势坐下，而坐垫的高度也比较勉强。

后备箱空间表现优秀，即使在第三排座椅直立的状态下，空间也能处于普通SUV的水平，而如果将第三排座椅放倒，运送一些大件物品完全没有任何问题。

动力部分，斯巴鲁Ascent搭载了一台全新的2.4T水平对置4缸涡轮增压发动机，最大输出功率264Ps，峰值扭矩376Nm。传动部分，与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱，招牌的全时四驱、主动扭矩分配系统也没有缺席，所以在越野性能方面，它比汉兰达等车型更加优秀。但是以目前斯巴鲁不太乐观的市场表现，官方引进的可能性比较小，但是平行进口的价格又太贵。对于这款车，或者斯巴鲁品牌你有什么想说的，欢迎在留言区进行交流。