最近这段时间，关于“特斯拉又出事”好像已经算不上“新闻”了。
虽然现在事故还没有定论，但电动车本身就和传统燃油车有一些差异，比如：油门响应快、动能回收等等，再加上普遍电动车的动力比较好，原来没有开过这么大马力的车型，还是需要一定时间适应的。
不久前曾有网友称，近期国内特斯拉新车交付将新增考试环节，交付人员建议考试成绩超过80分后再提车。对此，@特斯拉客户支持发文回应称，近期大家所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”。
事实上，特斯拉汽车出现过多次因失控加速发生撞击的情况。对于这一问题，特斯拉中国区副总裁陶琳也说了，以后要“加强消费者教育”嘛！
别说，群众的呼声，似乎真的要成真了……
网传，自今年6月1日起，上海地区将率先实行试点，在机动车驾驶人考试科目中增设电动车专项内容。
具体更新内容包括：
增加科目一、科目四理论知识题库内容，增加电动车驾驶知识常识，整体题库题量或将达到5000道之多。
同时，在科目二、科目三等实操环节加入电动车驾驶考核项目。
此外，各家媒体还报道称，6月1日取得驾照或者报名的，不受电动车驾考新规影响；6月1日之后报名的，则要严格按照驾考新规执行。
划重点！以上消息均未得到官方渠道的证实，仅为部分媒体的集中报道，仅供大家参考。
看到这里，已经有驾照的你，是不是正在暗暗窃喜呢？但提高考取驾照难度，是对自己和家人的生命负责，更是对他人生命的负责。
不过话又说回来，随着新能源汽车市场份额逐渐扩大，驾考新规的出台似乎也变得有迹可循。据悉，新规或将在科目一、科目四环节增加电动车相关驾驶知识，两个科目题目数量总计将近3000道。目前，相关部门已经对现有的考试题库进行了修订，题目总量或将达到5000道。
同时，为了提升学员驾驶能力，提前掌握电动车相关驾驶技能，在科目二和科目三增加电动车驾驶考核项目。
虽然，相关政策尚未官宣。但就目前智能化的发展速度而言，配套的培训机制是明显落后的。只有用户可以安全地使用这些高科技产品，才能让这些带给我们更好的用车体验。对于新的驾考政策，江湖君也会实时关注，将在第一时间为大家报道。
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