普拉多的辉煌让人望尘莫及，但是对于普拉多的争议也激烈无比。
说出你的第一印象，普拉多在你眼中是一辆什么车？不管对车市了解与否，大概都听说过丰田霸道（普拉多）这款车的名字，关于它的段子，坊间更是多种多样，什么“十万公里才过磨合期”以及“辉煌时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起”……
这些说的都是霸道，也就是我们说的普拉多，不管懂不懂车，提到它都知道和“越野”以及“保值率”有密不可分的联系，买它已经不仅限于买一辆车，更多像是一笔投资。可是抛开这些外在的附加值，仔细看看普拉多真的是一辆好车吗？
首先要明确的是，普拉多是一辆中大型SUV，目前已经停产，2019年车型共有两款，售价分别是49.48和50.48万，两款车型都搭载了3.5L/280马力V6发动机，匹配6AT变速箱，最大功率206kW，峰值扭矩365牛米。采用了5门7座布局，尺寸4840*1855*1890mm，轴距2790mm。
这就是这款车的基础数据，看账面数据也不难发现，对一款整备质量2285kg的中大型SUV来说，这个动力总成并不算出色，车主反馈也是初段提速较差，整体调教还是偏向于省油，排量和V6发动机倒是有档次，就是开起来提速感受不太出色，或许和车重也有很大的关系。而且轴距2790mm，光看数值还算出色，但考虑到7座布局，其实后排空间表现并不算特别出彩，不少车主觉得第三排空间甚至不如汉兰达，地板较高，只能说是应对中短途应急，长时间乘坐舒适度并不出色。
很多对越野不感冒甚至不了解的人，至今都想不明白为什么这么一辆车会被神话。这毕竟是一款家用品牌的产品，哪怕定位和档次再高，和豪车还是有一定的差距，不管是外观设计，还是基础配置，亦或是内饰布局和做工用料以及用心程度，和豪华车型相比还是有很明显的差距和不足。但普拉多罕见就在于在豪车都纷纷降价促销的时刻，普拉多新车也一分不降，甚至还有加价的情形存在，二手车保值率甚至比豪车还高，比起车型本身，普拉多似乎贩卖的更多是附加价值。
看看它二手车市场的售价，看看2019款车型，售价比新车还贵，即便如此，不夸张地说它也不缺市场不缺买家。三年保值率还有79.95%，五年保值率还有60.93%，对很多买家来说要考虑的不是它值不值，而是只要有人要，损失就能少，所以在这种哄抬和炒作之下，普拉多的价格始终降不下来，包括一手车。
当然我们也要承认，普拉多能封神，还是有它的过人之处，比如它的稳定耐用可靠性，比如它的越野实力表现，至少涉水深度就是很多宣称越野的车型比不过的。通过性出色，适应多种路况，的确能实现陪你风花雪月的梦想，整体表现很均衡，不会掉链子，像一个可靠的朋友。
但要说车型本身，配置寒酸、外观不亮眼、内饰有年代感，还有动力略有不足，以及价格虚也是不争的事实。保值是真的保值，但说好车神车在价格的哄抬之下，也实在谈不上……
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