中国首个100万辆 比亚迪提速 1500台唐EV奔赴挪威

今年是比亚迪进入汽车行业的第19个年头，从2008年全球首款量产插电式混合动力新能源车——F3DM上市，再到2021年5月19日比亚迪第100万辆新能源车下线，这家从造电池起家的车企也成为国内第一家100万辆新能源车下线的汽车品牌。

近几年国内新能源车的发展可谓是百花齐放，纯电、轻混、插混、增程，仿佛一夜之间出现了百家争鸣的大环境，新势力的强势入局，再到传统车企的转型，我们见过太多的败退者和新入局者。

如今在新势力都在奔向10万台、20万台、30万台......的生产和销售目标之际，比亚迪已经将第100万辆新能源车带到我们面前。

如果说中国“新能源汽车引领者”这句话过去我们无法100%理解到位，那么放到今天来看，皇冠与本尊都来到了属于自己的顶塔上。

当然，这句话并不是刻意吹捧，从市场体量来看，显然国内还没有任何一家车企能够在新能源领域比肩比亚迪，但这又是比亚迪的开始。

在比亚迪第100万台新能源车下线仪式开始之后，有3个点让我感到惊喜。

第一，作为第100万辆新能源车型，下线的是比亚迪汉EV，而第100万位新能源车主则是【何猷君】。

何猷君成为比亚迪第100万辆新能源车主我倒是蛮意外的，如果要强制做联想，那么作为V5电子竞技俱乐部的创始人，他有着属于90后朝气的一面，有着贴近当下潮流的想法和勇气，这又与出身就带有赌王在传统行业的背景光环形成鲜明的时代倾向。

当然，比亚迪汉EV作为20-30万级的中高端纯电车型，也代表着比亚迪当前最为前沿的电气化技术落成，也是比亚迪先锋技术的大集成者，更是新一代年轻人尝试中高端纯电车的选择之一。

所以将何猷君和比亚迪牵线在一起，在下线仪式上还是让我感到不少惊喜。

第二，比亚迪现场邀请来了曾经的第10万、20万、30万辆车主......并通过与比亚迪董事长王传福相继点亮“1000000”万数字的方式，为比亚迪第100万辆新能源车的下线做历史进程的见证者和参与者，可以说这个环节在现场来看仪式感满满。

这让我想到了当前电动车企做直营模式都在强调的一点“用户服务”，所以比亚迪与用户建立起来的这种纽带，势必会让更多的比亚迪车主对这个品牌产生更多的好感甚至是归属感，这也是国内车企更擅长做到的部分。

第三，这里算是一个彩蛋，比亚迪在第100万辆新能源车下线仪式上宣布，5月底100台全新一代的唐EV已经整装待发准备发往挪威，即将在今年第三季度交付给挪威用户。到今年年底前，比亚迪将完成1500台新一代唐EV的交付。

作为全球唯一一个电动车市场占有率超过燃油车的国家，挪威是国内不少车企开启海外征程的新方向，相比蔚来在9月份才开启挪市场ES8的交付节奏，显然比亚迪快了一步。

在未来的日子里，唐EV和蔚来ES8想必会同时出现在挪威街头的某一座充电站中，这种场景更是中国电动车向世界宣告我们的能耐有多大的机会。

在全世界竞争最激烈的市场中，中国市场的大内卷下能够诞生且生存下来这么多好的电动车产品，在国界之外，没理由不让他们感受中国产品的魅力，甚至让他们认知到中国产品的强大，这是我希望看到的一幕。

王传福表示：“比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。 从 0 到 100 万辆，是比亚迪引领全球汽车行业变革交出的一份答卷；也是中国新能源汽车产业从无到有、 从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程。”

这些年比亚迪的发展我们有目共睹，1995年成立比亚迪公司，以生产二次充电电池起步；2000年在深圳建成第一个工业园告别外租厂房的历史；2004年宣告进入汽车行业；隔年首款比亚迪汽车F3上市；再到2007年公司上市、2008年获得巴菲特的投资、2018年比亚迪IGBT4.0发布，乃至2020年日产1亿只口罩成为全球最大的口罩制造商......

可以说一家从零开始的企业，今天走到国内首家第100万辆新能源下线的新里程碑车企，它刚好见证了国内汽车时代的发展，也陪伴着几代人成长。

作为一名90后，也作为个人观点的输出者，其实我并不需要用太过于数据化、太过于华丽的词藻、太过于深入的见解来表达对这家车企的看法，只能说从曾经的“廉价”形象，再到今天的“国民车”，它用自己的征程说服了今天所有的比亚迪用户。

在参与第100万辆新能源车下线仪式的前一天，我也参观了位于比亚迪总部的礼宾楼博物馆。

在这里我们可以追溯不同的时间节点比亚迪所“创造”的点点滴滴，各种工种的比亚迪工程师、特意挑选并挂满一整面墙的专利墙、三代DM技术的展示、全新骁云-插混专用1.5L高效发动机的吸引眼球、还有DiLink智能化的运用、乃至全新的刀片电池、比亚迪汉EV等，这些都是比亚迪从2003年走过来的足迹。

所以在这里我最直观的感受是，认真做产品的人会得到一样东西：声音！

“声音”在这里成为比亚迪走下去的依靠，它可以是比亚迪野心的声音、也可以是用户表达所需的声音、更可以是未来在召唤勇者不捆绑手脚而敢于开创的声音。

这种声音比亚迪用时间换来了。

处于对自主品牌的支持，也处于对国内新能能源车可以做大做强的私心，Build You Dream is not a dream