一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,同一台车不同人也有不同的看法。在近期上市或者亮相的新车中,不同人又会怎么去看待呢?
定位于A+级别的亚洲狮,很好地闯入了这个竞争对手为数不多的市场。作为一台中国特供车,有着丰田品牌的加持,精准的定位解决了鸡头凤尾这个难题。但现实究竟是高不成低不就,还是左右逢源,时间会告诉我们答案。
作为一代神车,十代思域在生命周期永远不缺话题和流量,更不缺销量。尽管新一代思域还没有上市,但是它确确实实变得更加理性,更加商务,也更加规矩。这样的造型意味十代思域非主流的形象已经被抛弃,但是丝毫不影响新思域的前景,或许到时候会有更多关于思域的梗,成为人们茶余饭后的谈资。
在争议中上市,在上市后热销,顶着长安新旗舰名号的UNI-K是有着网红车的特质,出众的设计足以令人过目不忘,实际上的市场表现也有目共睹,长安UNI-K真的要制霸自主品牌中型SUV了吗?
从谍照到实车,从亮相到上市,新一代奔驰S级伴随的争议其实不比以往换代的时候小得多,只不过现在的互联网社会进一步放大了这种声音。因为它不仅是同级的标杆,更是代表着汽车未来的一个发展方向。所以比起有争议的颠覆,它更需要做到极致的创新。不过即便争议再大,依旧是逃离不了加价的命运。
虽然没有了溜背,但奥迪A7L依然是高颜值帅锅一枚,而且在实际体验上更符合日常使用需求。上汽奥迪本就更希望打造成一款走量的奥迪A6 PLUS,而不是让奥迪A7国产后还坚持”小众最爱“。毕竟钱要赚,路要走,溜背设计可没有,想买的话看进口。
从ZERO到极氪001,领克似乎一直深谙爆款车型的打造秘诀,类似于帕拉梅拉的猎装轿跑造型顿时让人一般欲罢不能,兼顾轿车/SUV/旅行的属性,再一次让纯电市场的波澜此起彼伏。只不过宣传的时候却闹了大乌龙,百公里刹停距离34.5km和特斯拉似乎有的一拼。
它有着酷炫拉风的造型设计,它有着不到7s的百公里加速时间,它励志要成为国产运动车型的标杆,这就是广汽传祺 GPMA 架构下的首款运动轿车影豹。或许干翻思域不太现实,但是成就自己的一片天地还是有可能的,现在就等价格了!
最后小彩蛋,看懂的大神评论区见
斯巴鲁傲虎终于是迎来了换代,但是似乎没有引起太大的波澜,毕竟斯巴鲁的体量就摆在那里。新一代车型看似没有太大的变化,实际上也有着全方位的升级,SGP全球模块化平、EyeSight驾驶辅助系统、水平对置发动机、全时四驱系统依然是最鲜明的标签。如同傲虎的形象一般,它的车主也是以理工男居多,或许不懂浪漫,但是绝对懂傲虎的好。
一款车子,每个人都可以有自己的看法,角度的不同使得每一辆车型都扮演着多种不一样的角色。本文乃教授自己意会,纯属娱乐,各位千万不要对号入座,如果不小心中伤到各位,那教授只能先跑为上。
撰文:杨梓健最近这段时间,别克汽车可以说大动作不断,而在10月30日,2025款别克君越正式迎来上市,作为年度改款车型,虽新车整体的变化并不是特别大,而售价也成了它最大的卖点,本次
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你亲自来和它接触接触,或许也能懂它磨刀三年的功底。
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过去一年多时间里,新能源中大型MPV越来越多,产品性能也越来越强,得到了大量用户的认可。那么,燃油版的中大型MPV还有价值吗?其实还是有的,10月31日,全新一代别克GL8陆尊正式
这还是我认识的胜达吗?试驾现代全新胜达,你想要的它都有。
几年前我们做合资中型车对比的时候,说的还是“20万级中型家轿怎么选”。但今天,同样还是面对这日系三剑客,主题却变成了“十二万级的中型家轿怎么选”。
你虽虐我千百遍 我仍待你如初恋 这是一辆毁不掉的BJ60雷霆版
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我以为瑞虎8 PLUS就是个亲民的大车而已,但它竟然还玩起了精致毫无廉价感!
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预热了很久的“大奇瑞”终于要来了。纯电续航达到200公里的5米级行政轿车甚至还用上了前双叉臂后桥压铸件,这样的硬实力能撼动比亚迪汉的统治地位吗?
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稳健的操控性能、宽敞舒适的车内空间,还有一直以来备受好评的高品质,这些都是逍客的“金字招牌”。
MPV车型一直都是家用或者商务用车的理想选择。而在11月份内,将有着两款MPV车型上市,分别是荣威iMAX8 DMH以及新一代别克GL8陆尊。下面,我们看看两款新车都有哪些看点。1
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