在过去的十年中，随着新兴的中产阶级的崛起，全球贫困率下降了，越来越多的人享受到了有车生活。但是并非所有人都能有机会买到一台汽车，像突尼斯这样的贫困国家，购买一台车（哪怕是二手车）的成本依旧高到飞起。
一台新的卡罗拉起价可能会超过3万美元（约19.28万元），而一台嘉年华二手车的价格，也往往是美国市场的两倍之多。而最近突尼斯开始出现了一款手工制作的汽车——Wallys Iris，定价“仅仅”只有1.3万美元（约8.35万元）。
从外观看上去，给人一种老年代步车粗制滥造的既视感，虽然大功率的照明系统和钢制护杠的存在，足以能够面对非洲凶险的道路状况，但这并没有影响到这台车看上去敷衍了事的事实。配置方面，新车提供了倒车雷达、倒车影像、16英寸轮圈以及一系列大胆的漆色，甚至包括粉红色和紫色。
不过对于车内乘员来说，舒适性配置就只能有啥用啥，多花700美元（约4498元）倒是能换来比如前置音响、舒适的座椅、额外的隔音以及升级版扶手和中控触屏等配置，但是谈享受就不要指望了。至于动力方面，该车搭载了一具来源未知的1.2L三缸机，最大功率61kW，极速158km/h。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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