当一款产品已经走到生命末期时，大都会疲态尽显，其销量也将会出现明显的下滑趋势。但这一套理论却并不适用于奥迪Q5L，奥迪Q5L自2018年7月在国内上市至今已经在市场奋战了三个年头，可从4月份的新车上险销量来看，奥迪Q5L上险数仍达成了15845辆，不仅同比上涨4成，比上月也涨近4%，险些成为中型SUV这一细分市场的领头羊。
改款在即却依旧能有如此高的销量表现，除了较大的优惠幅度外，也和自身的产品表现有着直接的关系。然而中期改款的奥迪Q5L将在5月28日正式迎来上市，看过的朋友却纷纷表示，新款奥迪Q5L实在是太傲娇了。
这次中期改款后的奥迪Q5L，最明显的变化就是在外观上了。前脸进气格栅采用了黑色蜂窝状设计，外部有镀铬饰条包围，前大灯组尺寸缩减，变得更加扁平。两侧散热开口的造型也更具运动感。车身侧面基本保持不变，轮圈采用了全新设计，并搭以红色制动卡钳。车身尺寸方面，长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2907mm，和现款相比，在长度和高度有所提升。尾部尾灯内部光源的排列进行了重新设计，看起来更加简洁。排气采用的是双边共四出（实际是双边共两出）的造型设计，用来彰显出运动感。
被吐槽最多的内饰依旧还是上一代的模样，经典且平庸，只在中控台的悬浮式中控屏造型上进行了一定微调，估计豪华品牌中也就只有奥迪能够坚守着这份独特吧。在配置方面基本原封不动，网友比较关心的后座椅靠背角度调节功能也未出现在新款奥迪Q5L身上。
动力方面继续沿用老款车型的高低功率2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为252马力/190马力，最大扭矩分别为370牛·米/320牛·米。传动系统继续匹配7速双离合变速箱，两种发动机分别对应40TFSI和45TFSI的车型尾标。
最后：豪华品牌挤牙膏式的改款，在这次中期改款的奥迪Q5L身上展现得淋漓尽致，即便是采用了和豪华不沾边的内饰布局，也依旧能凭借着品牌号召力、舒适的驾乘体验以及不错的终端优惠，将市场销量顶到一定高度。有着销量做坚强的后盾，也难怪新款奥迪Q5L可以理直气壮地表示：我就这样，谁赞成，谁反对。
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