根据乘联会最新四月中型轿车销量统计，本次榜单可谓是亮点颇多，宝马三系力压雅阁、凯美瑞成为领跑4月中型轿车榜单第一名，共计销量为：17380台。雅阁为：16777台，奔驰C级为：16166台，分别夺得第二名以及第三名的好成绩。
宝马三系勇夺第一
随着消费升级，中型轿车榜单前三名里，宝马、奔驰分别夺得第一名和第三名的成绩，豪华品牌中型车能够成为榜单前三名，这在以往的销量榜单中并不常见，足以可见消费者对高品质车型更加喜爱。
其中全新一代宝马3系刚上市时，就因为从此前纯粹主打运动和操控变为向偏向空间家用舒适妥协，引来大批网友讨论：我的青春回不去了，3系都变舒适了；3系不纯粹了，我不买了；这还是宝马3系吗？诸如此类的话。
当时小编我看着如此多义愤填膺的网友怒喷3系，小编还以为宝马3系换代失败会凉凉呢？结果哎妈呀，真香！市场表现证明宝马的做法是完全正确的，其实用一点操控上的牺牲换来更多舒适性以及豪华性，同时还保留一定操控底子，使得宝马三系各方面表现更加均衡，对于消费者来说未尝不可。并且从整体榜单销量分布来看，国内消费者对于中型轿车的个性需求其实并不明显。
特斯拉Model3下滑严重
本次榜单另一大亮点则是持续处于风口浪尖的特斯拉。特斯拉Model3四月销量为6264台，位于本次榜单第11名。要知道3月份特斯拉Model3销量为25352辆，位列中型车销量榜单第一名，环比下降了75.2%,出现了断崖式下滑。
受车主维权影响，出现这样的下滑表现并不意外。不重视用户口碑积累，不重视单踏板模式等带来车辆安全隐患问题，最主要的是出了问题特斯拉还一副傲慢的态度，所以销量的急剧下滑也是特斯拉自食其果。
斯柯达速派、英菲尼迪Q50L成为难兄难弟
有销量好的自然就有销量差的，榜单中除去一些油改电新能源车型之外，最惨的合资车还属斯柯达速派，4月销量为78台。其实本次榜单中不乏一些叫好不叫座的车型，速派就是其中之一。这样的车型其实产品力不错，同时性价比也较高，对于预算不高的朋友也可以考虑考虑。
英菲尼迪Q50L还能进入榜单也确实让人惊讶，4月销量为279台。本就超长期不换代以及经历315风波后居然还没彻底凉凉。
写在最后
中型车领域目前依旧是豪华品牌以及合资品牌的天下，咱自主品牌销量最好的是第13名的红旗H5，销量为5035辆，不得不说自主品牌在中型轿车领域的冲高还需加油，期待未来有着更强产品力自主中型轿车能够真刀真枪和合资品牌扳扳手腕。
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