三分钟换完电池，四川首座蔚来第二代换电站上线

选择蔚来，很多人是因为看中了蔚来的服务。而在蔚来的服务中，很多人又看中的是换电服务。可以说，没有换电服务，就没有今天的蔚来。

日前，四川首座蔚来第二代换电站正式上线，笔者也在第一时间体验了蔚来第二代换电服务的不同。

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一首歌时间换电完成

这家蔚来换电站位于成都市温江区，紧靠成名高速温江出口，毗邻四川农业大学和国色天香，极大地便利了温江区域以及市区近郊出游的蔚来车主们的补能需求。

据悉，这家换电站也是蔚来在全国的第232座换电站，第167座超充站，同时也是四川第10座换电站，拥有充电、换电一体的设施，车主可以自由选择是是充电还是换电。相较于一代站，全新的蔚来第二代换电站进行了全面升级，单站电池数量扩容至13块，配备有100度的电池。换电效率大大提高，单站日服务总量提升。

蔚来第二代换电有多快？答案是：三分钟。

一名前来换电的蔚来用户的场景是这样的：

首先，驶出成名高速温江出口后，前行200米左拐进入换电站。此时，无需下车，拿出手机打开蔚来APP，一键操作换电服务。

此后，换电车辆启动自动泊车系统，将车辆泊入站内。注意并不是直接开进去的，而是倒车进入站内。

此后，车辆将自动调整姿态，机械装置将车辆固定。位于底盘的电池将由机械臂快速解锁，并进行电池回收缓存。同时，充满电的电池也进行自动上仓，紧固。

最后，在车辆完成换电即将出发时，系统会在出发之前对全车三电系统自检，将车辆放心出行。

相对于第一代蔚来换电站，第二代显得更智能、更快捷。此前，笔者也体验过蔚来第一代换电站，当时需要车主或者工作人员将车辆泊入站内，换电时间大约7、8分钟。如今实现了一键换电，同时换电时间缩短到了3分钟左右，用户体验无疑更优。

据悉，新一代换电站进一步打通车-站-云之间的通讯网络，通过远程调度、监控、维护，实现无人值守换电。用户则可以在车内一键启动自助换电，换电过程中，换电站还可以利用3D视觉技术识别误入换电区域的人员，避免危险的发生。

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蔚来补能计划为什么发展这么快？

现场，蔚来汽车成都区域公司总经理赵敏女士首先上台致辞，欢迎在场所有用户和媒体朋友的到来，同时也公布了蔚来川藏区域的补能规划。

“在今年，蔚来还将持续布局，努力让加电比加油更方便。”据赵敏介绍，目前，整个川藏区域现已有上万个补能点，包括了10座换电站，数座超充站，超过40座目的地充电站，以及过万第三方桩。接下来，位于郫县的蔚来第二代换电站也将很快上线，川藏区域将新建近30座蔚来换电站，数座超充站和目的地充电站，不仅让城区用户更加便捷，还能让城际出行、省际出行更轻松。

从318国道蔚来目的地充电站全线打通，到四川首座蔚来第二代换电站上线，这一周以来关于蔚来补能的快速发展可谓是不绝于耳。

为什么蔚来的充、换电站会发展得这么快？这就不能不提一下蔚来的合伙人计划。

去年的北京车展上，蔚来发布了全新补能计划：即日起向全社会征集“加电合伙人”，并提供总计一亿元补贴，共同开拓超级充电桩甚至换电业务。计划部署总计3万根目的地直流桩，形成覆盖全国的便捷、灵活的目的地充电网络。

有意思的是，蔚来的”加电合伙人”大多数都是蔚来车主。不得不说，这是一个特别有意思的现象。

无论是318国道的合伙人Doctor金，还是四川首座蔚来第二代换电站的合伙人，他们都有同一个身份：蔚来的车主。

而在现场，笔者也看到了蔚来车主的热情，他们自发从川内各地赶来，将这家换电站原本充裕的停车场停得满满当当，以自己的方式为蔚来加电。

写在最后

截至5月30日，蔚来已在全国布局换电站232座，超充站169座，共计1314根超充桩，目的地充电站352座，共计1992根目充桩，并已接入超过380000根第三方充电桩。