2021年6月23日晚间,广汽埃安AION S Plus正式上市。新车推出5款车型,售价区间为13.96-17.26万元。新车采用了广汽埃安品牌独立后全新的品牌LOGO,在造型上较埃安AION S有了较大的改动。此前,广汽埃安AION S在市场上更toB,满足网约车市场,而AION S Plus将更加面向个人用户。不客气的说,广汽埃安AION S Plus或许是时下最2C的纯电动轿车之一。
外观方面,新车在广汽埃安AION S的基础上进行了较大的改动,使用了概念车ENO.146的矢量动型设计美学,更加符合时下消费者对纯电动轿车的需求。车头方面,新车采用了全新的包围,更加突显其战斗属性,设计了较为新颖的前铲,并采用黑色涂装,大幅增加运动感。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。相比2020款广汽AION S,其车长增加了42mm,车身高度高度降低了15mm,车身宽度、轴距保持不变。
更长、更低矮的车身给了新车一种全新的外观姿态。从侧面看,新车更加流畅。吸纳了概念车ENO.146的线条设计理念的新车拥有更低的风阻系数。另外,新车采用了一套双色铝合金轮毂,且融入了一些体现深邃的纹理设计,使车身侧面看上去更具运动感。
车尾部分,新车采用了既贯穿且分体式的尾灯组设计,令人眼前一亮。其上方是一条贯穿式灯带,真正的尾灯组则平行于下方。在包围处,新车还设计了两条反光条,平行于尾灯组,使车尾更有层次感。
新车使用了广汽埃安品牌独立后最新的LOGO,尾标中央部分是英文“AION”,左侧则是中文“广汽埃安”,右侧是“S”,彰显了其品牌独立后的全新形象。
内饰方面,广汽埃安AION S Plus也采用了广汽埃安最新的家族式设计,整体布局与先期上市的广汽埃安AION Y类似,但更加高级。其采用了黑、灰配色,搭配上一些银色饰条,取消了大部分实体按键,保证了车内整体层次感与未来科技感,更加符合广汽埃安的品牌形象。
中控台部分,新车采用了更大尺寸的悬浮式中控屏,采用了最新式的UI设计,加入了最新的智能系统。最新的中控屏下方为我们提供了空调操作、车辆设置的图标,便于操作,屏幕主体上则是滑动式界面风格,更加符合Z世代用户对智能车机系统的使用习惯。
新车中控台屏幕下方则是一长条分段式空调出风口,中间部分则由一条亮银色镀铬装饰贯穿,增加了整个中控台的色彩丰富度,体现了质感。
新车采用了一套最新样式的运动风格座椅,并使用灰白拼色的配色方案,进一步增加了车内的整体豪华氛围,与整车内饰的设计更为和谐统一。
配置方面,新车提供了自动头灯、智能车机系统、ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、碰撞预警等,满足消费者对智能汽车时代家用车的需求。
动力方面,新车搭载一台来自日本电产提供的永磁同步电机,最大功率150kW,比2020款广汽埃安AION S动力性能上有所提升。续航方面,新车NEDC续航有三种版本,分别为410、510、602km,标志着广汽埃安全系车型已经步入600公里时代。另外,新车三种续航版本的电池组均采用了广汽埃安自主研发的弹匣技术,在保证续航的同时也拥有超高的安全保障。
写在最后:
广汽埃安正式从广汽乘用车独立出来后的动作既快又稳,先是推出了1000km电池,又推出了超级充电技术,随后更是在电池安全技术上进行了颠覆式的创新,推出了弹匣安全技术。技术上的全面升级带给广汽埃安的是产品上的大跨步前进,更是在消费者心目中品牌形象的不断提升。最终,这些基于技术优势带来的产品最终都会体现在市场销量上。
此前,广汽埃安AION S在市场中偏向于网约车市场,而广汽埃安AION S Plus的推出则是广汽埃安基于AION S车型的一次2C的,具有里程碑意义的转型。从产品力上来看,造型更加运动,内饰更加豪华,动力、安全、续航性能再次提升的AION S Plus已经在纯电轿车市场中拥有了不小的优势,而价格上的惊喜则是他们带给广大消费者心灵上的一次最强的冲击。在我看来,广汽埃安AION S Plus或许是目前市场中,最2C的纯电轿车。
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