行车记录仪其实从诞生到现在一直饱受争议。很多人认为行车记录仪是车辆上必须要有的配置，但是有的人却认为行车记录仪也在无形当中记录了别人的隐私。所以行车记录仪这个东西在中国虽然是合法的，但是在欧洲的一些国家，比如说德国是不允许被安装的。
当然由于国情的不同，行车记录仪在中国还是非常有用的。因为中国还有非常广阔的地区，三四线城市和农村没有覆盖道路监控摄像头，所以一旦发生交通事故的时候，行车记录仪当中记录的影像，对于交通事故责任的划定非常有帮助，甚至可以作为证据来直接使用。
一个好的行车记录仪价格并不贵，便宜的200块钱左右就可以买一个画质非常清晰的了。当然现在也有一些汽车厂商在出厂的时候就内置行车记录仪，比如说我们本文当中将要说到的艾瑞泽5plus。虽然汽车厂商是出于好心，但是也有办坏事的时候。近期，我们就发现有特别多的车主投诉艾瑞泽5plus原厂的行车记录仪影像记录的不清晰。
甚至有不少用户反馈说，即使是在白天两三米的范围之内，都看不清车牌。如果晚上的话，那么在一米范围之内也看不清对向车道的车牌号，有还不如没有呢。除此之外，很多用户还发现行车记录仪的录音功能不能使用，非常的鸡肋。
现在已经有非常多的用户在网上发布了，艾瑞泽5plus原厂行车记录仪的影像，通过这些影像来看确实非常的模糊。但是一些用户把问题反馈给4S店之后，却被4S店告知这是正常的。很显然，4S店这样的说法是站不住脚的。
而且有一些用户也说，今年1月份之前生产的车型并不存在这样的问题。只是从1月份之后生产的车型集中爆发了行车记录仪影像模糊的情况。对于用户来说诉求也非常的简单，希望厂商能够召回，更换一个更加高清的摄像头。
现在甚至也有一些车主干脆放弃原车行车记录仪，单独安装了一个新的行车记录仪使用。
目前，关于这款车型，行车记录仪影像不清晰的用户投诉，在车质网上已经超过了100多个用户。但是截止到我们发稿时为止，奇瑞还并没有对此事作出回应。
或许奇瑞认为这是一个不大不小，不痛不痒的小问题，但确实影响了用户体验。对于汽车厂商来说，可以通过集中采购的方式降低成本，因此内置的行车记录仪的成本并不是很高，在这样的情况下，还不能够给用户提供一个好的体验，就非常不应该了。
近几年随着汽车智能化的升级，关于车机系统影音系统，以及车内的各种电子化设备，用户的投诉量是越来越多。因为对于汽车厂商来说，往往只关注发动机，变速箱和底盘这些三大件。而车机系统，影音系统通常都是外包给第三方供应商来解决。
一方面用户想要购买高性价比的车型，而另一方面汽车厂商又不得不增加这些配置来吸引消费者。但是话又说回来，如果不能够给用户好的用户体验的话，那么这些增加的额外配置反而会成为一个个的鸡肋，食之无味，弃之可惜。
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