撰文 / 轩辕之学
编辑 / 张 南
设计 / 师瑜超
一叶知秋。2021年刚刚立秋,轩辕之学铃轩2期正式启动招生工作,招募那些能够一起奔向未来的汽车零部件企业精英。这必将是一群不怕新汽车时代给自己算账的时代先锋。
当下的全球汽车产业正处在百年未有之大变局中,汽车四化让努力走向明天的企业迫切需要拥有新思维、新格局、新方法、新能量。为此,以成就新汽车人为宗旨的轩辕之学应运而生,它在成功开设巨浪课程后,又启动铃轩课程,以及和法国里昂商学院合办的EDP汽车班。
轩辕之学铃轩课程特色在于为广大汽车零部件企业精英提供了最强汽车供应网络学习生态圈。这是业界绝无仅有的汽车供应链上下游和主机厂相互切磋研讨的最佳学习场景。
不同于传统商学院,铃轩课程从实战角度出发,以供应链核心问题为课程主轴,就当下热点问题和企业自身课题,通过导师课堂教授、相互对话启发和实地游学等授课形式,习学相间,教学相长。
2021年5月,铃轩1期正式开学,如今已经成功进行了在北京、上海、长春三地的3个模块的课程学习,确立了中国汽车供应链领域的行业学习标杆。
如今,铃轩2期正式吹响集结号。同铃轩1期一样,轩辕之学铃轩2期导师,由国内主流车企采购负责人、研发负责人和行业专家构成。
开题导师由著名咨询专家和行业分析师构成,他们按照模块方向进行开题,开题是整个铃轩班的研讨方向,引导整个课程的开展。
当下已经确定的行业专家开题导师库包括以下资深人士(按姓氏笔画排序)
许 刚 波士顿咨询全球合伙人兼董事总经理
张 豫 上海预致汽车咨询有限公司CEO
李丽华 科尔尼(上海)企业咨询有限公司合伙人
陆 杰 上海数策软件股份有限公司智能制造事业部总监
周令坤 德勤中国汽车行业领导合伙人
宫迅伟 中国采购商学院院长
赵福全 清华大学汽车产业与技术战略研究院(TASRI)院长
殷承良 上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任
采购导师由国内主流中外车企采购负责人组成,看重实践、列举案例、分析讨论研究,以学员所在公司为样本,通过样本公司当前状况、优缺点、改善方向等问题,大家共同交流、探讨。
当下已经确定的采购领域课程导师库包括如下汽车企业资深经理人(按姓氏笔画排序)
孙景新 中国一汽采购中心总经理
李 海 沃尔沃汽车亚太区采购副总裁
李长春 一汽丰田汽车公司采购部部长
何 涛 小鹏汽车联合创始人、副总裁
汪润怡 德国采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁
沈 峰 蔚来汽车执行副总裁兼全球质量委员会主席
张国忠 奇瑞汽车股份有限公司副总经理
张 明 一汽-大众汽车有限公司采购总监
陈玉东 博世(中国)投资有限公司总裁
胡 胤 上汽大众汽车有限公司供应部执行总监
贾健旭 延锋国际汽车技术有限公司总经理
淦家阅 吉利汽车集团CEO
崔卫国 上汽集团乘用车公司副总经理
崔 凯 长城汽车股份有限公司副总裁
望 军 广汽丰田汽车有限公司采购部长
廖泽华 理想汽车有限公司供应链管理高级总监
缪歆明 上汽通用汽车有限公司采购部执行总监
穆 稳 北京新能源汽车股份有限公司总经理助理
研发导师由国内主流中外车企研发负责人组成,讲授汽车行业研发趋势,对采购、供应商的要求,同时对未来是否可以共同研发提出要求和标准,以使学员企业少走弯路。
当下已经确定的研发领域课程导师库包括如下汽车企业资深经理人(按姓氏笔画排序)
尤 峥 东风汽车公司副总经理
冯擎峰 吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团CEO
刘 宇 北汽蓝谷党委书记、董事长
余成龙 长安汽车股份有限公司副总裁
祖似杰 上汽集团总工程师
徐世利 中国一汽研发总院常务副书记、常务副院长
徐 平 泛亚汽车技术中心总经理
高新华 奇瑞汽车股份有限公司副总经理
戴大力 哪吒汽车有限公司高级副总裁
魏燕钦 华人运通总裁
如同正在进行中的铃轩1期课程一样,每一模块课程,我们将选取一位行业专家导师、两位采购领域导师和一位研发领域导师组成强有力的师资队伍,进行案例式分享、对话式教学和沉浸式剖析。
这些采购领域、研发领域和第三方专家领域的导师所构成的强大的导师阵营,毫无疑问,为汽车供应链赋能提供了最接地气的思想策源地。
轩辕之学铃轩班希望为中国汽车零部件行业向上提供三大武器:
1、革新:提升汽车零部件企业管理者认知,革新供应链知识体系;
2、链接:建立采购、研发和供应链企业家之间直面互动交流强渠道;
3、化反:建立中国汽车供应网络最强生态圈,推动更深层次互动。
铃轩班是轩辕之学面向汽车行业零部件企业领导人,推出专门的供应链进化方向的顶级创新课程,如同铃轩1期一样,铃轩2期课程特色保持七大课程模块,紧抓行业热点和痛点:
1、供应链协同与战略创新
2、VAVE与产品优化
3、供应链安全与重构
4、数字化变革
5、供应链协同与利润提升
6、智能制造与黑灯工厂
7、企业转型与并购
铃轩2期将在2021年11月举办开学典礼,7个课程模块,基本遵循每月完成一次模块课程的节奏,利用周六和周日时间上课。以下是招生对象和条件:
1、主要来自汽车零部件企业创始人、主要管理者或核心管理人员
2、同一细分市场学员仅选择一名,确保各学员之间非竞争对手
3、每期精选汽车行业零部件企业高级管理者不超过30名
4、铃轩2期招生截止日期2021年10月31日
同轩辕之学巨浪班选择巨擘导师所在企业开课不同,铃轩班精选相应学员所在公司为授课地点,铃轩师生可以现场进行教学观摩,案例研讨,更加契合轩辕之学办学的本质。
轩辕之学导师、校董,著名学者、商业观察家吴伯凡称轩辕之学为 " 学习新势力 ",他说,与传统商学院不同,轩辕之学更专业和垂直。他用美国著名人类学家玛格丽特·米德的话说:“不要小瞧一小群聚在一起的想改变世界的人,事实上世界从来就是这样改变的。”
轩辕之学铃轩2期也必将是这样的一群人,让我们相遇,让我们革新,让我们化反,让我们一起打造中国最强汽车供应网络生态圈,推动中国汽车向前进。
报名请扫以下二维码,轩辕之学将在确认报名资格后进行线上面试,通过后方可录取▼
有任何问题,请联系:
杨老师 13263392902
张老师 13810548080
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间