近日各位的朋友圈想必都被梅西被迫离开巴萨的消息刷屏，有人感慨青春易逝，也有人为巴萨管理层对待球王的骚操作而愤愤不平。
回首国内，江淮乘用车表现强劲。他强任他强，江淮硬上膛。SUV7月销1.8万辆，1-7累计销售10.5万辆。有如此强硬的销售数据这也难怪江淮股价持续走高，市场的反应是非常迅捷的。
思皓QX：我的中国“芯”
说回车上，六月底搭载地平线征程2的全新思皓QX上市，这一步操作江汽集团用意为何？据了解地平线是边缘人工智能芯片的全球领导者和全球四大汽车市场（中、美、日、德）保持着业务联系，而征程2是地平线推出的中国首款车规级AI芯片，早在去年征程2出货量就已达到10万片。
AS we know，目前我国在芯片领域正在遭遇某国封锁，智能手机领域华为之痛仍历历在目，汽车制造领域不敢掉以轻心。全新思皓QX搭载国产车规芯片不得不说恐怕是江汽集团的未雨绸缪之措。汽车芯片国产化替代既是时代所趋，也是国产汽车发展的必经之路，不经一番寒刺骨，哪来十里梅花香？
回到征程2芯片，早前搭载征程2的车型有长安UNI-T与纯电SUV奇瑞蚂蚁，经过前装量产征程2早已实现L2+级自动驾驶。可以说这款芯片是成熟的，经历了时间和实践的历练的，绝对具备助力汽车智能化的硬核实力。
江汽集团：“破圈”封锁的澎湃野心
然而就在昨天，江汽集团公布了七月份出口数据。
放眼全球，七月份出口汽车0.7万辆，增长322.20％；1-7月份累计出口40000＋辆，增长144.42%。如此漂亮的出口数据，无疑可以给江汽集团的股东们打一针强心剂。
江淮大众的思皓品牌，是中德两家汽车制造企业共同塑造的品牌，思皓QX是拥有着江淮营销渠道和德系车严谨工艺的“宠儿”，市场反应强烈超预期看似预料之外实则情理之中。
从更加宏观的角度去思考，江淮大众强强联合其实是中国制造2025和德国工业4.0的深度融合之一。中国人喜欢合作双赢，而不是某漂亮国的零和博弈，就拿此次合作来讲，江淮和大众都能各取所需，彼此在全球大变局中交流发展，双赢是互利，不是西方媒体恶意歪曲的“赢一次不够，中国要赢两次”。
文末总结
本期文章并没有过多点评思皓QX的参数、内饰、外观等，而是着重分析了思皓QX的国产车规芯片和集团公司的发展战略。从思皓QX选用征程2芯片来看，这是江汽集团的或者思皓品牌的深思熟虑之举，因为征程2芯片相对更加成熟，这也彰显了思皓品牌秉承集团公司规模化、智能化的发展部署，未来江淮汽车将驶向何方我们不知道，但是汽车制造领域国产化替代肯定是“越来越热”。
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