近日，奔驰官方发布了全新一代奔驰Citan，新车依旧基于雷诺Kangoo平台打造，属于奔驰MPV家族中的入门级产品。
从整体来看，全新一代奔驰Citan的轮廓与大众开迪有些相似，这也是欧洲小型商用MPV车型一贯的设计手法。不得不说的是，这款车的造型完全颠覆了大众对于奔驰一贯的印象，因为这款车和“豪华”二字实在不沾边，不过新车前大灯组采用了奔驰最新的设计元素，算是为该车提高了一些辨识度。
内饰部分，全新一代奔驰Citan的中控台布局十分立体，各个功能区域一目了然。当然了，奔驰旗下的低配车型与高配车型一向有很大差距，就拿全新一代奔驰Citan来说，高配车型装配了悬浮式的中控屏幕，方向盘上的功能也更多，不过低配车型就要简陋很多，配置大幅度缩减，看着和五菱宏光也差不了多少。
据车叔了解，全新一代奔驰Citan将提供六种动力配置，其中包括三款1.5L柴油发动机、两款1.3T涡轮增压汽油发动机，以及一款纯电动版本。1.5L柴油机匹配6速手动变速箱，最大功率为55kW、70kW、85kW；1.3T汽油发动机匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为75kW和96kW。
今天，我们要聊的是一股来自中国汽车界的‘新力量’——广汽传祺“向往”序列。它没有盲目跟风，而是用东方智慧重新定义新能源豪华：科技有温度，安全无阶级。它用技术消除焦虑，用设计传递文化自信，用安全守护每一个普通家庭。
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轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。
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对症下药
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