2021年成都车展上，有一抹靓丽的颜色叫"Cyan蓝"，或许有的人喜欢赛车的朋友知道什么叫"Cyan蓝"，有的人可能还不了解为什么叫"Cyan蓝"，这个词就要从2019赛季的WTCR房车世界杯（世界顶级汽车赛事）比赛说起，当时领克Cyan Racing车队以总成绩628分获得了年度车队总冠军，从而让中国汽车品牌第一次获得了世界顶级汽车赛事的冠军，不仅仅如此，2020赛季的车队总冠军也花落领克Cyan Racing车队，这就有了这一抹独特的"Cyan蓝"。
成都车展上，领克03+Cyan定制版正式亮相，拥有着Cyan蓝配色、车身拉花以及官方版大尺寸新尾翼的独特造型吸引了很多人的眼球。今天我们就一起来了解一下领克03+Cyan定制版。
车展开幕之前，领克03+Cyan定制版给大家也留下了神秘的悬念，首先披上了车衣，再仔细观察车尾高高的翘起，不禁让大家都在猜测定制版到底是什么样子。
揭开车衣以后，从外观上来看，领克03+Cyan定制版依旧使用了家族式的设计风格，标志性的前脸，双平行LED灯带的日行灯，熏黑式的格栅，贯穿的中网，使得品牌辨识度特别明显。新车的引擎盖还加入了Cyan拉花，更具有运动气息。
车身也加入了Cyan拉花，同时加入黄色点缀的后视镜及黄色卡钳，使得整体有了颜色层次，一条贯穿的腰线配合大溜背顶，拉满了运动分。新车的卡钳是一大亮点：采用了Akebono四活塞卡钳。车尾可以选装官方尾翼，这样上路也不怕被查了。
领克03+Cyan定制版的内饰跟普通版比起来没有太大区别，大量的Alcantara与碳纤维装饰面板加上黄色装饰，更显年轻化，倾斜式"T"型中控台，全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、中控屏、电子档杆一样都没有缺席。
动力方面，领克03+Cyan定制版采用2.0T代号为JLH-4G20TDH发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配博格华纳四驱系统，官方宣称零百加速成绩为5.7s。此外，新车还提供十段可调的BILSTEIN减振器，官方推荐三种常用模式：前1后1，适合城市街道行驶；前6后6，适合高速穿梭&山路行驶；前10后8，适合赛道挑战。
总结：领克03+Cyan定制版比普通在外观造型和性能舒适方面都有了进步，具体的试驾体验还要等新车正式上市才知道，不知道你对新车有什么看法，欢迎在评论区留言！
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