赛车荣誉的见证M系鼻祖，1972年宝马E9 3.0 CSL

宝马象征着运动，而在宝马的历史上很少有产品能与这款车一决高下，曾经在赛场上取得的巨大成功更让其成为宝马赛车运动的见证，这是最为经典的宝马车之一，它是众多车迷仰慕的“神车”，汽车收藏家们争相追求，这就是宝马3.0 CSL Batmobile，这辆如此特别令人惊叹的汽车目前正在进行拍卖。

宝马E9的Grand Tourer Coupe车系最初诞生于1968年，直至1976才被E24 6系所取代。E9的前身是2000C及2000CS，由于车头只容得下四缸略显小气，所以这一代直接将能否放得下直六发动机作为设计的基础条件之一。这代车型搭载了M30系列2.8升以及3.0升的宝马直列六缸发动机。

1972年宝马赛车公司在慕尼黑正式成立（BMW Motorsport GmbH），成立之初整间公司只有八个人，后来发展到上个世纪九十年代初期，宝马将这间公司的名称简化为宝马M公司（BWM M GmbH），由此开始专属宝马的辉煌岁月，让宝马M这个标识成为当今汽车领域中的豪华运动性能车的标杆。

1972年，宝马M公司成立之后，开始推动当时被人遗忘的宝马赛车项目，1972年5月，宝马发表了欧洲房车比赛为打造了一批3.0 CSL赛车，自此神话便诞生了。这辆车是这家公司的开山之作同样也是宝马M系列的鼻祖——BMW 3.0 CSL（Coupe Sport Leichtbau，意为轻量级双门轿跑）。

这款车在当时仅生产了1,265 辆，由于要贯彻轻量化原则（车名上的L就是德语Leicht，轻的意思），车身的钢材被削薄、移走部分车厢设备、扔掉隔音物料，也用了铝合金车门、头盖及尾箱盖等。

动力上继承了3.0 CS的2,986c.c. 直列六缸发动机，另外为了符合European Touring Car Championship比赛要求还稍微增加了缸径使得排量达到了3,003c.c.，后来则又更换了排量为3,153c.c的发动机，使得最大功率达到了206马力的。

经过几次更新，最终版本的3.0 CSL于1973年7月出现，车身上使用了大量空气动力学设计，并且在赛道版上加入了巨大尾翼，这样夸张的设计在当时被人们称之为 Batmobile。

而照片中这辆车最为特别之处在于，除了是罕见的赛道版以外，还在整辆车上使用了所有赛车升级，众所周知这是一辆正宗的Batmobile赛车。

据介绍这辆1972 年的 3.0 CSL 在进口到美国之前最初居住在新西兰。自进口到美国市场后依旧风光无限，先后参加了 2016 年和 2018 年的美国蒙特雷汽车周，以及 2016 年和 2018 年的Monterey Pre-Reunion。

外观方面，这款车看起来也与普通的宝马E9 3.0 CSL Batmobile大不相同，因为使用了诸多的赛车部件，我们可以看见这辆车拥有经过加长的前扰流板、侧出式排气管和Batmobile车型经典的巨大尾翼。汽车内饰方面，可以说为了轻量化几乎没有了内饰，我们能看到赛车仪表板、赛车座椅、防滚架和灭火系统。

另外汽车上的很多关键部件也被进行了更换包括有机玻璃侧窗、铝制发动机盖、行李箱盖和车门，以及包裹在 Hoosier Racing 轮胎中的 BBS 车轮。

动力方面，3.0 CSL 搭载的依旧是3.0 升自然吸气直列六缸发动机，可在5,500 rpm 的转速下产生 206 马力的最大功率，百公里加速时间仅需6.8秒，传动系统匹配四速手动变速箱。

可能看到这些数据你会有些不屑，还没一辆自主品牌新能源汽车跑得快，但是你可别忘了，这是一辆1972年的赛车。

多年后的今天，对宝马来说BMW 3.0 CSL蕴含的意义真的太过特别，这是公司重整旗鼓的标志车型，对宝马M来说，这也是宝马M Power的鼻祖车型。