很多人认为华为应该造车，特别是小米都宣布造车之后。对此华为始终表示自己不会加入“造车新势力”的行列但是会持续研发自动驾驶、鸿蒙车机等方向。
华为很聪明地明白“造车不一定赚钱”的道理（参考新势力头部“蔚小理”仍持续亏损；比亚迪、吉利、长城年度净利润仅为2%-6%）。于是华为另辟蹊径，研发全套华为智能汽车解决方案来帮厂家卖车。既控制了自起炉灶造车的风险与成本，赚主机厂的“安稳钱”；又让车企卖出的每台车背后都背负华为的品牌附加值。
但事情似乎出现了转机，继赛力斯SF5之后华为智造将与赛力斯合作打造可能名为“傲图”的新车。
在赛力斯SF5上仅采用了华为电驱动系统及HUAWEI HiCar等初级功能而“傲图”的前期规划、设计、到后期营销、售卖都将由华为一手包办。
可以说“傲图”完全是华为“自研、自销”一手包办之作，而赛力斯仅仅只负责代工生产。未来新车上市之后，你会考虑这辆“纯粹彻底”的华为汽车吗？
小鹏 G7 将在 6 月中旬正式亮相！将在三季度上市交付
RELY威麟R08正式亮相。这款以“全球智能实用皮卡”为定位的革新之作，不仅承载着中国汽车品牌突破品类天花板、重塑全球皮卡市场格局的雄心，更以“技术普惠”理念和“以美为形，以用为魂”的设计哲学，为全球用户描绘出智能皮卡生活的全新图景。
6月5日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案在广州联合发布车载AR-HUD产品——“追光全景”抬头显示系统。双方高调宣称其为“世界最好的AR-HUD”，并宣布将率先搭载于即将上市的小鹏G7车型。
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6月7日，一年一度的重庆国际车展就要开幕了。在开展前一天，我前来探馆。在N1馆极狐汽车的展台发现了一辆新车。回来查询资料之后才知道，这辆车是极狐即将推出的小型纯电SUV极狐T1。
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此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型，为想要在本月买车的消费者提供借鉴。
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