埃安终于找到了新的流量密码,答案便是“智能化”。要知道,在新能源汽车发展中,智能化作为下半场竞争的主流,已经成为各大车企攻克的焦点,而消费者们也逐渐开始重视起智能化,将其视为购车的
时隔几个月,蔚来再度交出了一份让市场满意的财报。财报显示,蔚来在2024年第二季度的营收达174亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%,再度让市场看见了蔚来的未来。早在去年,
2023年年初,上汽通用组织了一场媒体MPV品鉴会——现场会陈列市场上现有的MPV竞品,然后车评人会逐一品鉴,再对比即将上市的GL8陆尊PHEV。据说,当品鉴室的大门打开,灯光聚焦
比亚迪2023年的财报一经公布,便引发热议,尽管净利润达到300.4亿元,但相比起庞大的市占率和惊人的销量,净利润数据却显得不那么亮眼,毕竟平均单车利润仅为8600元。然而,去年每
对于中国的轿车来说,它过往“车生”中最难忘的一年必定是2020年。因为那一年,它在中国的“受宠”程度首次被个头更高、肚子更大的SUV给压过去了。从那以后的五年来,无论轿车如何费尽心
经销商的日子越来越不好过了。最近,中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》,它指出了一个令人震惊的事实:2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%
在2022年特斯拉年度财报电话会议上,马斯克发出了豪言壮语:“2024将成4680之年。”不仅让4680大电池成为当时的顶流,也让业内许多公司也纷纷开始研究起大电池路线。然而,一年
彭博社6月29号报道了一个大新闻,说丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂,并且正在寻求与特斯拉类似的待遇,包括税收减免、政策支持、土地授予,以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件,
如今,汽车市场的价格战愈演愈烈,从表面上看,主机厂很卷,很惨,但最残酷的淘汰赛却发生在看不见的地方,比如,国内智能驾驶产业链正在上演一场惨烈的大逃杀。前几年,许多车企旗下的高端纯电
汽车产业有一个不变的规律是,只要产业链的链主主机厂发生变革,那么上游供应商就会出现供应链“蜕皮”的更换现象。如今,一个隐秘的下半场开始了,那就是汽车供应链的“新老大逃杀”,这不仅是
在2024年的北京车展上,各家车企都放出了大招,有人发布新产品,有人发布新技术,还有人发布新战略,可谓是热闹非凡。其中,创维汽车举办了以“颠覆——开启移动补能新时代”为主题的发布会
在社会研究学有这样一种说法,往一匹骏马身上放一根稻草,马毫无反应,再放一根稻草,马还是毫无反应,接着继续添加稻草,当最后一根轻飘飘的稻草放在马身上后,骏马竟不堪重负倒地,这在社会研
有一种观点认为,电车时代难生豪华。之所以这么说,是因为电动车的同质化已经成为一种趋势。大家的零百加速差不多,你能达到3秒级零百加速,我也能。大家的快充技术差不多,你能10分钟从30
4月23日,以“超级皮卡 极限创无限”为主题的雷达地平线上市发布会在北京正式举办,新车定位四驱纯电超级皮卡,其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元,MAX 460km