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  • 再融资23亿美元,特斯拉意欲何为

    “现在融资‘毫无意义’,因为特斯拉已经实现了足够的正向现金流并且融资会稀释公司股权,不太明智。”特斯拉CEO埃隆·马斯克在1月29日的特斯拉财报电话会议上对投资者如是说。然而,特斯

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  • 直面“淘汰赛”的造车新势力

    2019年,造车新势力中销量破万辆的车企只有蔚来、小鹏、威马和合众这四家,这些车企当前的表现可圈可点,也是媒体报道中的造车新势力“第一梯队”。数据显示,2020年1月蔚来交付159

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  • 远方有天地,人间很值得

    隔离在家一个月,相信每个人内心对“出去浪”充满了渴望,“编辑大人”让我把旅行游记放出来,望梅止渴,也希望阳春三月到来之际,我们可以尽早出去玩耍。从尼泊尔回来之后,我向身边很多朋友提

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  • 半价买车 月付用车 充电免费 威马直购模式有没有套路?

    受制于较高的电池成本,目前纯电动车的售价仍高于同级别燃油车,同时不便利充电条件、比燃油车低很多的保值率等因素让消费者对纯电动车望而却步。为了改变这种情况,1月16日,威马针对EX6

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  • 与供应商“共存共荣”的关系正拖累日系车企的发展

    近日,有日媒报道特斯拉在计算机方面领先丰田汽车、大众汽车约6年,尽管这两大车企的年销量已经突破1000万辆,是汽车行业的巨头,但是在这一领域远远不如年销量只有36万辆的特斯拉。这一

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  • 热衷“长线投资”的高瓴资本为何抛弃蔚来汽车

    钱,一直是困扰造车新势力的“阿喀琉斯之踵”,即便是实现盈利的特斯拉,也不能摆脱资金压力。在新能源车市下行和疫情扩散的双重压力下,国内造车新势力面临的形势更为严峻。日前,高瓴资本在向

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  • 1月新能源市场大洗牌,多数自主品牌销量大幅下滑

    新能源市场下滑趋势依然没有止住,甚至愈演愈烈,出现下跌超过50%的情况。乘联会数据显示,2020年1月新能源乘用车的销量(下文销量皆为批发销量)为44,182辆,同比下滑高达52.

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  • 2020最可靠汽车品牌易主,捷尼赛思取代雷克萨斯

    近日,J.D.Power发布了美国市场的汽车可靠性排行榜,显示美国汽车市场平均水平为134 PP100,也就是每一百辆车有134个问题,较上一年下降2个,整体可靠性提升1.5%,创

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  • 宝马:不建电动车专属平台,也能干翻奔驰、大众、特斯拉

    这几天,宝马又上了头条,原因是新任宝马集团CEO奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)公开表示,将不会像奔驰、大众(包括奥迪)那样开发专属纯电动平台,因为宝马现有的“集成”(i

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  • 除了特斯拉,外国人还会买哪些电动汽车

    在过去几年,埃隆·马斯克与特斯拉点燃了全球相当一部分消费者追逐特斯拉的热情,这也让全球汽车市场刮起了一道购买电动汽车的旋风。但是,特斯拉电动汽车的价格相对较高,即便是最便宜的Mod

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  • 特斯拉1700亿美元估值过高?不,你可能没看懂特斯拉

    最近一个月,特斯拉股价扶摇直上,连续刷新纪录,每股价格一度高达968.99美元,以此计算,特斯拉市值高点接近1700亿美元,超过了“底特律三巨头”市值之和。特斯拉高企的股价引发众多

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  • 与华为同行,索尼进军汽车领域
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  • 特斯拉股价一夜暴跌17.18%

    特斯拉股价持续“疯涨”被按下暂停键,一夜之间股价下跌17.18%。数据显示,截至美国东部时间2月5日收盘,特斯拉股价报收734.7美元/股,跌幅为17.18%,并创下八年来最大单日

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  • 丰田牵手松下,日系企业联手开拓电动车市场

    2月3日,丰田汽车与松下电器产业株式会社(以下简称松下)宣布合作协议,称将于 4月份成立合资公司,聚焦车载方形电池的开发、制造和销售。新公司名为“Prime Planet Ener

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  • 全球每40辆新车中就有一辆电动车

    2019年,全球电动车市场依然释放出积极信号,总销量近2,210,000辆,相比2018年增长10%。就市场份额来看,电动车(纯电动和插电混合动力车)的市场份额从2018年的2.1

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