现如今选择新能源汽车的客户，考虑因素相比以往有很大区别，以前消费者买新能源汽车最看重的是“三电系统”，以及续航问题；但来到了2025，消费者彻底抛开了传统的想法，智驾已经成为他们购车时的重要考虑因素之一，所以带高阶智驾系统的车型往往能够受到消费者的更多关注。

近日，腾势汽车官宣实力派演员蒋勤勤腾势N9产品体验官，这一强强联合瞬间引发行业内外的广泛关注，在高端汽车消费市场迎来新变革之际，精英女性群体正逐步成为这一领域的核心驱动力。

当国内各大新能源汽车品牌都还在内卷的时候，比亚迪早已开拓好海外市场了，当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段，让我们继续见证比亚迪又一历史时刻！

在今年的5月18日；有官文发布了相关规定，公务用车集中采购，应当首选用国产新能源汽车，所以很多地方的公务车都悄悄地从合资燃油车换成了国产新能源汽车，而且比亚迪的新能源汽车出现在公务车的比例最高，可见比亚迪新能源汽车是赢得国家认可的！

新能源汽车销量又又又迎来了重新洗牌！6月第一周新能源乘用车市场销量数据公布，仅仅成立18个月的方程豹发起了“豹式突袭”，凭借出色的市场表现，在都市纯电SUV周销量增速第一，在硬派越野市占率节节上升， 以0.45万辆周销强势杀入新势力TOP4，把小米、小鹏等诸多新能源汽车甩在身后。......

常压油箱这事，得从技术发展说起。咱们国家在插电混动这块儿，技术标准都走在世界前列，这背后是不少车企多

比亚迪相关负责人李云飞强调比亚迪坚持 “拒绝拉踩、以量产为纲” 的原则，不拉踩同行是底线。呼吁全行业抵制夸大宣传与 “期货营销”。他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车企 “比技术、拼产品”，以工程师文化推动产业良性发展。

王传福：比亚迪不会贬低任何一个竞争对手，但会把技术拿出来和市场上最好的比一比。 今天的比亚迪董事长王传福在股东大会上的情绪很激动，他说：“我们在国内受到很多负面的评价，在海外却获得了一致的好评。

5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博公开发布长文称，“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！”

在家用轿车市场，顶着合资光环的日产轩逸曾是当之无愧的“顶流”车型之一，但随着国产车越来越卷，轩逸的市场地位也逐渐受到冲击。特别是长安第三代逸动新蓝鲸车型的到来，更在性价比方面稳稳压了轩逸一头。具体怎么回事？下面我们就拿逸动2025款1.5T DCT 500Bar尊贵型和轩逸202......

匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省委副书记、省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪副总裁李巍等出席仪式，并共同见证这一中欧新能源领域合作的重要里程碑。

比亚迪在智能驾驶领域取得了显著的成就，比亚迪官方公布了4月智驾车型销售数据，以213325辆的单月销量（占国内乘用车销量 71%）、超48万辆的累计销量（截至 2025年4月底），稳居智能辅助驾驶车型销量榜首，普及速度行业领先。

尽管15万级SUV市场现在已经打得相当火热，长安启源Q07还是在上市首月就拿到31057订单，而这样的好成绩很可能还只是个开头，因为长安启源Q07长续航荣耀最近新上市的两款新车型更加诚意满满，不仅12.98万元起售，还增添了不少同级鲜有的舒享配置。

在传统认知里，大型SUV由于体积大、笨重等原因，所以导致了转弯难、掉头难、停车难，而腾势N9用事实打破这一局势。近日；在重庆网红串联掉头路段，4台车身超过5米的大型SUV同时挑战拐弯，腾势N9、问界M9、奔驰GLK、路虎揽胜谁更强？ 腾势N9外的三台大型SUV，在掉头后都拐进了最......

在当今这个互联网时代，一些虚假信息，造谣信息传播的非常快，影响力也是巨大的，黑公关现象更是屡禁不止，而且越来越隐秘，一些别有用心的黑公关，为了谋取私利，不惜编造谣言、恶意抹黑企业，严重扰乱了市场秩序，这也损害了企业的合法权益。