在15万左右的混动SUV市场，无论口碑还是销量，比亚迪宋PLUS DM-i都是数一数二的优秀作品，深得大家的青睐。但近两年以来，对宋PLUS DM-i发起挑战的竞品不在少数，例如今年4月上市的长安启源Q07，月销直趋万辆，足以影响宋PLUS DM-i的市场成绩。

2025年5月，中国新能源汽车品牌比亚迪在欧洲市场交出了一份令人振奋的成绩单：单月销量达88640辆，同比增长133.6%，在欧洲16国市场总销量首次超越特斯拉。尤其在英、法、德、意、西五大核心市场，比亚迪以10199辆的销量领先特斯拉6619辆，增速呈现碾压态势。这一成绩不仅标......

2025年5月，比亚迪智能驾驶辅助车型单月销量达231,059辆，占其国内乘用车总销量的79%，创下行业新高。截至5月底，其智驾车型累计销量突破71万辆，日均智驾数据生成量超过4400万公里，为算法优化提供了规模化的数据支撑。

10万以内选台纯电家轿总觉得续航、空间都不太够用，20万去买车对不少家庭来说经济压力又会大一些，15万以内似乎是一个既经济实惠，又能提升出行品质的价格区间。在这个价格前提下，我们筛选出了两款既宽敞舒适，又经济高效，甚至还能兼顾些智能娱乐的车型，其一，是长安启源A07，其阵中有20......

2025 年 4 月，比亚迪智能驾驶车型市场表现引发行业关注。数据显示，其单月智驾车型销量达 213,325 辆，占国内乘用车总销量的 71%，累计销量突破 48 万辆，这一数据远超同期新势力品牌销量总和的两倍，稳居行业首位。从技术矩阵到市场布局，展现出比亚迪智驾全维度领先的态势......

二季度首月，比亚迪宋家族以 84088 辆的国内销量成绩，再度登顶中国车企主流 SUV 家族市场销冠席位，连续多月稳坐榜首，成为中国车市备受瞩目的现象级爆款 SUV。即便面临传统销售淡季与市场竞争加剧的双重压力，其在中国 SUV 市场的领先地位仍难以撼动。

5 月 21 日，腾势 N9 第 10000 辆整车在比亚迪济南工厂正式下线。作为腾势品牌成立 15 周年的关键产品，该车自上市以来市场表现强劲，上市不到两个月已连续 8 周单周交付超千台，累计交付量突破 9000 辆，让腾势N9成为旗舰SUV爆款，展现出在高端 SUV 市场的竞......

比亚迪 4 月销量表现强劲，单月销量达 34.7 万辆，1-4 月累计销量超 128.1 万辆，持续领跑中国汽车市场。其 4 月单月销量几乎等同于中国市场销量第二至四名之和，且超越大众、丰田、特斯拉三家跨国品牌在中国市场的销量总和，展现出强大的市场统治力。

腾势 N9 作为一款大型 SUV，在车身灵活性方面展现出了超越传统车型的特性，其最小转弯半径仅为 4.65 米。这一数据不仅优于多数同级别大型 SUV，甚至接近部分 A00 级小型车（如比亚迪海鸥等车型转弯半径约 4.7 米），打破了 “长轴距必然笨拙” 的固有认知。

在汽车行业，负债情况一直是大家关注的焦点。从 2024 年的财报数据来看，高负债率是全球主流车企的普遍现象，无论是国际汽车巨头，还是国内的头部车企，资产负债率大多都在 60% 以上。这背后有着怎样的原因和差异呢？让我们一起深入了解。

在汽车市场中，中大型 SUV 凭借宽敞空间、强大功能性深受消费者青睐。然而，不少人在挑选这类车型时，往往聚焦于动力、配置和外观，却忽视了一个重要指标 —— 转弯半径。实际上，买中大型 SUV 要看转弯半径，这一参数对日常驾驶体验影响深远。

4 月 24 日 - 27 日，一场别开生面的活动在嵊州举行，来自全球 20 多个国家的 300 余位国际嘉宾汇聚于此。此次活动以 “科技与文化” 为纽带，让嘉宾们深入体验比亚迪的创新成果，感受嵊州独特的人文风情。

腾势N9是比亚迪旗下的一款豪华SUV，主打科技与安全，定位“可城可野、宜商宜家”。这款车最大的特点就是气场十足，外观设计特别抢眼，有点一眼“揽胜”的既视感。它的车身用了“雪玉莹白+曜石黑”双拼色，看起来很是高级，气场拉满，就问这还有对手吗？

在 2025 年一季度的汽车市场中，SUV 领域竞争可谓异常激烈，众多品牌纷纷发力。然而，比亚迪宋家族却脱颖而出，以总销量 269561 辆的成绩，当之无愧地领跑 SUV 赛道，成为车市焦点。

比亚迪旗下个性化品牌方程豹的科技潮品 SUV—— 钛 3 正式上市。此次上市的钛 3 共有 5 个版本，起售价为 13.38 万元。